深圳机场：预计2024年净利润4亿-4.44亿
深圳机场发布2024年度业绩预告，2024年深圳机场归属于上市公司股东的净利润为39,980万元-44,382万元，比上年同期增长0.78%-11.88%；扣除非经常性损益后的净利润为29,610万元-35,610万元，比上年同期增长289.24%-327.59%。
深圳机场称，依托民航业和区域经济的持续发展，公司三大指标实现快速增长。2024年旅客吞吐量首次突破6000万大关，货邮吞吐量达到188万吨，旅客吞吐量同比上升16.6%，货邮吞吐量同比上升17.6%，航班起降架次同比上升8.9%，经营态势良好，营业收入增幅远大于成本费用增幅，扣除非经常性损益后的净利润大幅增长。
武汉天河机场第三跑道本月23日投用
1月19日晚间，湖北日报记者从武汉天河国际机场获悉，天河机场第三跑道定于1月23日投入使用，这意味着天河机场将迎来“三航站楼+三跑道”运行时代。
天河机场目前有2条在用跑道。第一跑道于1995年4月随机场建成同步启用，第二跑道于2016年8月建成投用。两条跑道配合T2、T3两座航站楼，每年可保障旅客5000万人次。
为适应我省航空客货运“双枢纽”布局，进一步提升天河机场运行效率，第三跑道于2022年启动建设。
第三跑道位于第二跑道东侧360米处，长3200米、宽45米，级别为4E，可起降除空客A380外的所有客机。
第三跑道投用后，天河机场根据实际需求，形成一条跑道兼顾起降、一条跑道专用于起飞、一条跑道专用于降落的格局，旅客保障能力将进一步提升至每年6300万人次。
此外，天路扩容还将为天河机场高峰小时航班容量从目前的55架次再向上突破打开空间，利好各航司在天河机场新开、加密航线。
山东聊城民用机场可行性研究报告通过评审
1月16-17日，山东聊城民用机场可行性研究报告行业评估会在京顺利召开。
会议期间，民航总院项目组从项目建议书批复情况、可研阶段各方面变化、本期工程建设内容和投资估算等方面详细汇报了可研报告的编制情况。专家组与建设单位、设计单位进行充分的沟通论证，最终形成专家组意见，与会领导及专家对可研报告内容给予充分肯定，一致同意通过评审。
新建山东聊城民用机场为4C等级支线机场，承担支线航空运输和通用航空飞行任务，本期建设一条长2600米的跑道、配套建设相应的相关生产生活保障设施及市政公用设施。
