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【2】陕西省西安市某飞机维修人员待遇情况；

科技 2024-12-12 13:08 江苏

执照英语局方题库抢先版--刷题入口（点击此处）

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西安机场，老王结束了他长达13小时的夜班工作。

作为国企航司机务中的一员，他在放行岗位上已经工作了多年。但随着时间的流逝，他对于这份工作的热情却逐渐消退。

老王的年薪已经达到了15万，但他期望的年薪是25万。现在每个月的工资到手在8000到10000之间，公积金每月扣除2000元，年终奖有2万，其他福利折算成现金大约5000元。每个月2000多的房贷倒也是压力不大。

老王的工作模式是“白夜休休”，即工作一天白班，一天夜班，然后休息两天。这种倒班制度让他感到疲惫，尤其是夜班的飞机越来越晚，休息环境也不好。他希望能够有更多的弹性，比如航前航后两组人，让人晚上有休息的时间。

老王对当前的倒班制度有着自己的看法，他希望能够倒班灵活打卡，夜班安排人休息。不能总是让一般人通宵干，时间长了大家身体真受不了。

老王觉得一线的机务工作不会变得越来越好，他最想让公司解决的是待遇、夜班休息和休假问题。这些问题解决不好，他肯定不会推荐周围的亲朋好友干机务。如果再给他一个选择的机会，他也不会干机务。当然，如果可以转岗，他最想去职能部门，因为那里不用上夜班。

对于R3执照改革，他认为改来改去都是割机务的韭菜，现在执照只要花钱就能考得下。

老王本科学历，年纪不小，有一个孩子。他有中年危机的焦虑，他觉得机务现在最应该获得民航局的支持。

他觉得一线的机务不能顺利干到退休，工作稳定和收入高都很重要。但他觉得到哪儿干机务都差不多，反正去哪里都得熬夜。

老王对机务这个行业有很多话想说，他希望改善从业环境，把机务当人看。他希望局方和公司对机务的要求不要越来越多。他希望有一天，机务的工作能够得到应有的尊重和理解。

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