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【133】我在四川干航线机务，年薪10万；如果能转岗，我想去行政，朝九晚五，周末双休！

科技 2024-12-16 12:12 江苏

执照英语局方题库抢先版--刷题入口（点击此处）

（提醒：本题库中的部分试题已上传了解析，页面底部也可以留言求助，试答2题后，觉得适合再付款；付款时请慎重，一旦付款解锁后，知识付费将无法退款。）

一、个人简介

本人是本科学历，现在工作地点在四川成都。

本人不到30岁，未婚未育，无房贷！

我现没有中年危机感！因为啥时候死了，就不用干机务了。

要问我，是稳定重要？还是收入高重要？

--我觉得稳定更重要！但是这种工作强度又大，钱又少的活，真不懂得怎么运行的起来的！

要问我选国企，还是选私企？

--我选国企！

二、倒班状态

我的倒班制度是白夜休休！

一个夜班14小时。白夜班都拉满，中间没有休息，非常疲劳，白班休息时间少，夜班基本通宵，从开会到出来干航后，排故，干航前，时间基本拉满！我希望夜班能改成8小时！

很多人辞职了，老板不按人数继续招人进来，活越堆越多，最开始五班倒，然后四班倒，然后开始夜夜休休，这啥时候是个头?用外卖员算法来压榨机务人员的空闲时间了吗?

三、岗位薪资+福利待遇

我是航线机务，年薪10万；

我的期望年薪15w+；

现在每个月到手6000；

我现在的期望月薪是12000！

公积金个人账户每个月扣款保密；

年终奖1万！

逢年过节，杂七杂八的福利折算成现金能有：2000！

福利机票：每年有8张免票。

企业年金：保密；

四、现在最想让公司给机务解决的问题

以人为本，关注员工的身体健康，不行就退飞机退航班，而不是摸索着高压线找机务人员工作的极限强度！

五、机务最应该获得哪些方面的支持

提高对机务的关注度，不合理之处要得以改善。

现在基本所有责任都在往机务身上推了，不管是工作数量还是工作质量！

六、对R3改革的看法

无，等919把所有飞机全替换了，我看他再怎么改？

七、我想对机务行业说

我觉得一线机务干到退休很难！难道我要一直通宵到退休吗？能不能活到那个时候都难说？

我不想长期从事当前的工作，我最近没有跳槽计划！

如果能转岗，我想去行政，朝九晚五，周末双休！

我绝对不会推荐周围的亲戚朋友进入机务这个行业；

如果再给我一次选择的机会，我肯定不会选择干机务了！

我觉得一线机务很难越来越好！看得到头，未来是人工智能的舞台！

我想对机务行业说，无话可说！

八、机务职业摸底问卷--邀你参与

点击此链接→机务职业大摸底，查看机务职业大摸底系列文章；扫码参与问卷调查，共同还原民航机务最真实的状态，期待你的参与！

（在此，感谢参与问卷机务兄弟们的真实反馈，希望行业能够听到这些真实的声音）

共享飞机维修经验，拓展民用航空知识，分享机务生活感悟

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