近日，在重庆海关监管下，一批价值数百万元(人民币，下同)的摩托车正在装车，准备通过西部陆海新通道出口非洲。不久前，一批来自南非的铬矿也抵达重庆。近年来，得益于摩托车、铬矿等进出口贸易的发展，重庆与非洲逐渐实现跨山越海的产业互补。
“非洲是我司摩托车出口的重要市场之一，今年前8个月，我司对非洲市场出口1.5亿元，同比增长近20%。”重庆市宏立摩托车制造有限公司海外部经理王华表示，因皮实耐用、性价比高等原因，重庆产摩托车在非洲市场颇受欢迎。
资料图为工作人员在对摩托车成品进行调试检测，准备出厂。重庆市宏立摩托车制造有限公司供图
王华介绍说，针对非洲的气候特点、非洲客户的体型和衣着习惯，公司将摩托车坐垫加厚、加长、加高，并设计了弯梁、平梁等多款产品，让当地消费者使用更方便。
“我们做过市场调研，在不少非洲国家，摩托车是重要乃至主流的交通工具。”王华说，在这些非洲国家，摩托车主要功能是代步，可家用，亦有人用之跑“摩的”。2024年以来，王华开拓了突尼斯、莫桑比克、摩洛哥等新兴市场，对于整个非洲市场，也充满信心。
说到铬矿，很多人并不熟悉。实际上，作为一种必要原料，铬却与民众生活息息相关，不仅不锈钢的锅碗瓢盆、刀叉、水龙头、门窗、扶手、电梯、挂件、车辆轮毂里面含铬，连皮鞋、皮包、皮沙发、饲料添加剂里面也含有一定的铬。
中国的铬矿需要大量进口，其中不少来自非洲。中国钢铁工业协会不锈钢分会官网刊载的数据显示，2024年1月至8月，中国铬矿进口总量为1371.97万吨，同比增幅18.65%。其中，自南非铬矿进口总量为1126.03万吨，同比增幅20.95%；自津巴布韦铬矿进口总量为76.76万吨，同比增幅82.81%。
据悉，重庆已通过西部陆海新通道铁海联运班列与非洲主要港口实现了联通，成为铬矿的主要进口基地之一。“我们通过铁海联运、江海联运，从非洲进口铬矿到重庆、天津，再由这两处销往全国。”重庆锴明泰贸易有限公司执行董事兼总经理刘向金说，他已在渝从事多年铬矿贸易。
资料图为2024年9月，重庆垫江的一家摩托车轮毂生产基地内，工人正在检测产品。张旭 摄
据重庆海关有关负责人介绍，近年来，重庆生产的笔记本电脑、摩托车、手机等产品持续出口非洲，非洲丰富的矿产品、金属及其制品也陆续销往重庆，极大满足了重庆现代制造业发展需求。据统计，2024年前8个月，重庆经西部陆海新通道铁海联运班列与非洲国家实现进出口货值约7.6亿元，同比增长60%。
重庆三峡学院院长、中国区域经济学会副理事长李敬表示，非洲有其丰富的自然资源、年轻的人口结构和快速的城市化进程，但制造业水平相对较低。而重庆作为工业重镇，制造业发达。由于产业结构、制造业发展水平差异，重庆与非洲有很强的互补性。
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