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逾250,000座
油气巨头新能源汽车充电网络中的充电桩数量
180万桶
全球每天被新能源汽车取代的石油数量
随着道路交通燃料市场规模下降，燃料零售商将进入一个混乱时期。新能源汽车数量增加，意味着燃料零售商将迎来竞争加剧、行业整合和加油站数量下降。油气巨头拥有最大的加油站网络，以及推出充电基础设施的宏伟目标。但它们仅占欧洲超快充充电桩的14%，在美国和中国仅占1%。
主要经济体中，加油站数量都在下降。行业整合正在发生，一些企业在剥离业务，另一些则寻求收购。石油巨头拥有最大的加油站网络。便利店、超市和拥有少量加油站的独立公司也占有较高市场份额。
加油站的大部分利润来自商店中的商品销售。在Alimentation Couche-Tard，非燃料产品占利润的一半，尽管只占销售额的四分之一。
家用充电将缩小燃料零售商的市场规模，未来将出现由更大充电站组成的更小网络，这些充电站里提供新能源汽车充电桩和更多便利设施。在挪威，新能源汽车在乘用车保有量中占比26%，每10个加油站就有一个配备了新能源汽车充电桩。
石油巨头有着最雄心勃勃的充电设施建设目标，并且通过充电桩提供的电力水平也不容小觑。BP最近表示，bp pulse在2024年前三季度提供的电力达到1TWh，预计到2025年将实现盈利。
竞争激烈。例如，特斯拉的网络提供的电力比BP高五倍。油气巨头也仅占全球快充充电市场的2%。失去燃料零售市场将对石油巨头产生重大连锁反应。
超市或成大赢家。超市可提供大量燃料，新能源汽车充电与超市的商业模式之间存在很多协同效应。建设新能源汽车充电桩的地方充电价格较低，而且由于空间充裕且电网容量过剩，安装速度可以很快。在超市建设充电站可以让更多司机享受低价，从而推动新能源汽车普及。
一些公用事业公司和车企已投身新能源汽车充电市场。它们缺乏燃料零售和便利店方面的专业知识，这是一项挑战，但它们拥有最佳协同效应，即在整个汽车和电力生态系统中拥有客户。
完整报告全文共8447字
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