根据路透社看到的一份文件，即将履新的美国总统特朗普的过渡团队正酝酿一场全面改革，旨在取消对电动汽车及其充电站的支持政策。
路透社报道截图
此外，该团队还计划进一步强化针对中国汽车、零部件及电池材料的限制措施。
过渡团队还提议对全球电池材料征收关税，旨在提振美国本土产量，并随后与各国盟友逐一协商豁免事宜。
同时，该团队呼吁废除拜登政府为电动汽车消费者提供的补贴政策。
当前，美国电动汽车市场的转型步伐陷入停滞，而中国电动汽车产业则持续繁荣。特朗普团队将此归因于中国强大的电池供应链体系。竞选期间，特朗普多次承诺放宽对化石燃料汽车（燃油车）的监管，并撤销拜登推动电动汽车发展的相关计划。
特朗普过渡团队发言人曾强调，选民已授权特朗普兑现其竞选承诺，包括阻止政府对汽油车的打压。
上月有报道称，特朗普的过渡团队正计划废除电动汽车购买的7500美元税收抵免政策。
值得注意的是，2022年8月，拜登签署了美国历史上规模最大的气候法案——《通胀削减法》（IRA）。该法案规定，若消费者购买的电动汽车中一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴，则可享受高达7500美元的税收抵免。
废除税收抵免无疑将对美国电动汽车市场的转型产生深远影响，尤其是在当前转型进程已显放缓的背景下。
然而，有消息称，特斯拉代表已向特朗普过渡团队表示支持取消这项补贴。
作为特朗普的主要支持者之一，马斯克曾表示，取消补贴可能会对特斯拉的销量产生轻微影响，但对竞争对手的打击将更为严重。对于包括通用汽车在内的美国传统汽车制造商等电动汽车竞争对手而言，这一举措可能是“毁灭性”的。
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