近年来，越来越多的年轻人选择投身于城配物流运输的行列之中，他们作为这个领域的新生力量，不仅追求高效的工作方式，也更加注重车辆的外观设计和驾驶舒适度。江淮1卡紧跟用户需求，在近日的广州车展上举行了以“城配双龙，VAN卡奔腾”为主题江淮Van 宝路&恺达U7全球发布会活动。
恺达U7作为本次江淮1卡在发布会上全新上市的力作之一，其定位为“全新一代纯电轿卡”，专为年轻一代创富一族量身打造。卡车e族实地观展，带来全方位的产品讲解。
航空元素内外饰设计，低风阻节能先锋
外观方面，恺达U7由江淮汽车全球顶尖设计师团队倾力打造，在外观设计元素上参照了大量的航空元素，展翼式日间行车灯搭配飞翼式LED透镜大灯+飞翼式保险+飞翼迎宾灯的设计，使得整车前脸部分极具航空科技感。其次，整车还进行了低风阻设计，搭配低风阻导流罩，电耗进一步降低。
内饰上，恺达U7座舱也参照了飞机为灵感，工作台采用了横幅式的布局，整体造型乘用车化。豪华四幅多功能方向盘的设计集成了各类控制按键，更便于驾驶员进行操作，无需大幅度移动。
并且，该车所配备的14寸独立大屏还具有智能导航、蓝牙音乐、短视频等多项功能，用户在停车休息时，可以追剧听歌，缓解驾驶疲劳。
此外，恺达U7还配有50W手机无线充电功能以及3秒制冷的驻车电动空调，搭配独立舒享座椅，驾乘体验更舒适、更惬意，很好的满足了年轻一代对于智能化小卡的追求。
承载容量双在线，城配物流新利器
在底盘方面，恺达U7采用了江淮1卡专属的电动底盘，三电布局更合理，拥有1米车架开档，1360mm轮距，同级别最宽，整车稳定性更好，在面对急转弯情况时不易侧翻。电池中置的设计，也使得车辆离地间隙更大、车辆通过性更好，轻松应对城乡路况。
恺达U7全系还标配了平行轴电驱桥，与同轴式电驱桥相比，结构更简单，可靠性更高，后期维护更方便。
该车大梁根据重载工况开发，采用了直通梁+非承载车身设计，再搭配2.5T级后桥、64度车型标配后轮胎、前3后5的钢板弹簧悬架，使得这款车同级别车型装载能力最强，一趟可以多拉150公斤，运输效率大幅度提升，助力卡友高效运营。
该车有栏板、厢式、仓栅等上装可供选择，用户能够根据不同的工况场景选装，现场实拍上装为仓栅式，车身尺寸为5945*1950*2070mm，最大货箱尺寸为：4010*1850*1850mm，最大容积高达13.7方。再也不必担心一趟拉不下，两趟还空余多的情况发生，承载容量双在线！
动力与低能耗的完美结合
动力上，现场实拍车采用了宁德时代第三代64度电池包匹配永磁直流电机，额定功率为50kW，峰值功率为100kW，在峰值转速12000转时，能够输出270牛米的峰值扭矩，不论是城市拥堵还是山区爬坡，这款车都能灵活应对。
该电池包电量比同类电池提升8%，还提供8年40万公里超长无忧保障，让用户在长期使用过程中无后顾之忧。在充电效率上，恺达U7表现同样出色，常温下快充模式，电量从30%-80%仅需半个小时，极大的缩短了充电时间，有效避免了因充电时间过长而耽误运营效率的情况发生。
恺达U7还采用了江淮独有的智能集成电控系统，专业电控集成芯让车辆在运行过程中实现智能节能8%，每公里成本仅需一毛钱，三年足以省出一辆车，为城配物流运输的用户群体提供更加高效、经济、可靠的解决方案。
恺达U7凭借其时尚的外观设计、卓越的底盘性能、超高的出勤效率以及出色的节能表现，使其在城配物流运输工况下游刃有余。据广州车展发布会数据显示，恺达U7售价在：12.68万-12.98万之间。大家觉得这款恺达U7怎么样呢，欢迎在评论区留下你的看法！
