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汽车圈，没那么好混。
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蔚小理三兄弟在造车新势力中风生水起，有的已经退出赛道，譬如威马，雷丁汽车等。
同为造车新势力的哪吒汽车，虽然有互联网大佬周鸿祎的加持，依然举步维艰。
近日，有身份认证为哪吒汽车员工的网友在社交媒体上发文表示，哪吒汽车已经发不出工资了，还拖欠供应商很多钱，并表示公司欠自己几十万。
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图源：脉脉
也有自称是哪吒汽车的员工对媒体表示，已经收到公司发的工资，仅仅迟发了一天，之前都是按时发放。
针对网上的欠薪传闻，哪吒汽车方面对媒体表示，目前一线与工厂员工均按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。
实际上，这已经不是哪吒汽车第一次曝出欠薪传闻了。
今年2月，哪吒汽车就曾被曝推迟发放年终奖，公积金与工资发放也有所推迟。不过，很快哪吒汽车CEO张勇便公开进行了辟谣，称公积金是由政府公积金中心主动扣款托收，年终奖与员工绩效考核相关，因员工年度绩效还在最终审核确认，所以会在3月份完成发放。他还强调，从2016年开始，员工的工资、奖金、社保，哪吒从没有晚过一天兑现。去年日子那么难，也没有想过降薪。
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图源：微博
除了两次曝出欠薪传闻，哪吒汽车的销量和业绩也不能让人感到乐观。
哪吒汽车成立于2014年10月，总部位于上海普陀区，公司创始人为方运舟，董事长为王文学。主要系列产品有哪吒S、哪吒V、哪吒N01等，品牌定位于“高性价比电动智能汽车”。
2020年，哪吒汽车的年销量只有1.5万辆，在造车新势力中几乎处于垫底的位置。
2021年，同比增长了不少，达到了6.97万辆。
哪吒汽车真正爆发是在2022年，哪吒汽车当年的销量超越蔚小理成为造车新势力的销量冠军。
不过，2023年开始，蔚小理，特别是理想汽车大卖特卖的时候，哪吒汽车似乎上冲无力，销量开始掉头向下。
2023年，哪吒汽车销量同比下滑了16%，为12.75万辆，但理想、蔚来和小鹏，则分别增长了182.2%、30.7%和谓，新能源车的销售也确实火爆，理想创下了单月交付新高，狂卖了5.3万辆，小鹏和零跑单月销量也突破2万辆，而哪吒汽车9月销量1.01万辆，只有不到小鹏和零跑的一半，和理想汽车更是差距巨大。
和自己过去销量对比也不太乐观，同比下降23.41%，环比下降8.06%，连续两个月出现同环比下滑。
前9个月，其累计交付85908辆，仅实现全年交付目标的28.63%。自2月起，哪吒汽车的销量已经连续7个月出现同比下滑。
这也为什么这个时候出现了哪吒汽车欠薪的传闻。
业绩方面，2021年至2023年，哪吒汽车的营收分别为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元；净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元。
哪吒汽车过去三年合计亏损超183亿元。
周鸿祎的评论区都被网友点名了，有网友表示，周鸿祎，你去管管哪吒吧。2021年5月11日，360集团董事长兼CEO周鸿祎首次回应了造车传闻，表示360不会独立造车，但将会与哪吒汽车合作参与造车。事实上，在周鸿祎亲自回应的前一天，360集团已在其官方微博发文称，将携手哪吒汽车，正式进军智能汽车领域。而哪吒汽车当时也给予回复称：终于等到你，我命中注定的“闹海搭档”。2021年10月18日，360发布最新公告，首次对外披露了投资细节。公告显示，360对哪吒的投资决策已通过董事会审议，共向哪吒汽车投资29亿元人民币。360是哪吒汽车的重要股东之一。也就是说，周鸿祎是哪吒汽车背后的金主。今年上半年，周鸿祎卖掉了迈巴赫，为国产新能源车站台，其中，就有不少和哪吒汽车的互动。哪吒汽车上半年业绩及销量接连受挫，身为哪吒汽车重要投资人之一的周鸿祎还一度表达对哪吒汽车及联合创始人、CEO张勇多次表达不满，不仅提议给哪吒改名，甚至拉着张勇从上海出发前往桐乡工厂直播生产线，一路全程直播。周鸿祎认为，哪吒最大的问题就是没有知名度，没有提及率，大部分人连名字都不知道，大家凭什么决策买你的车呢。4月22日，周鸿祎发微博回应是否是在给哪吒汽车抬轿子。周鸿祎表示：“有些人猜测我卖车选车的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒。我也回应下，我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我昨天试了极氪009、理想的Mega、王传福大哥的仰望U8，都远远超出我的预期。我马上还要试老余的M9，李斌也让我等等他的ET９，李书福大哥亲自问我要不要定制一辆车。我真的蛮感动的。我想通过自己的体验和影响力，告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起。”周鸿祎还表示，哪吒作为自己投资的产品，肯定会用。但是如果只用哪吒那就是闭门造车、井底之蛙。看不到差距，看不到别人的优点，如何给哪吒提建议，督促哪吒进步？虽然经常批评张勇，但业内都认为周鸿祎和哪吒汽车是相爱相杀，也是为了让哪吒汽车得到更多的流量和曝光度，也是为哪吒汽车站台的另一种表现。今年6月4日，哪吒汽车CEO张勇发微博称，自哪吒L上市以来，当前订单供不应求，内部复盘一致认为这款车的成功，一半功劳归老周（周鸿祎）。此次，哪吒汽车再次传出欠薪的问题，想必周鸿祎一定也是焦头烂额。![]()
新能源车赛道开启淘汰赛
造车是门槛极高的赛道，也是被大厂极为看重的赛道。
不过，即使门槛高，在造车新势力这个赛道，依然竞争惨烈，有的愈战愈勇，有的则已经提前出局。
说到造车新势力头部企业，现在表现最好的要属理想汽车了。
2023年，理想汽车年度销量超过37万辆，毫无悬念夺得造车新势力销量冠军。
而哪吒汽车成为造车新势力头部企业唯一一个增速同比下滑的车企。
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2024年9月理想汽车共交付5.3万辆新车，同比增长48.9%，这是理想汽车历史上第二次销量突破5万辆大关。今年前9个月，理想汽车累计交付量达到34.18辆，历史累计交付量逼近100万辆大关，达到975176辆。蔚来，小鹏和零跑汽车则也表现可圈可点，哪吒汽车和这几个头部友商相比，确实有点退步了。
实际上，在哪吒汽车之前，这两年就有不少造车新势力已经退出这个赛道了。
一度被视为造车四小龙之一的威马汽车，2018年，威马汽车交付量排名行业第二。2019年，威马都稳居新势力头部梯队，销量一度比肩甚至超越“蔚小理”。2020年，威马汽车累计销量达2.24万辆，在新势力车企中仍排名第四。不过，2022年之后，威马汽车就开始深陷泥潭，2023年威马汽车走向破产，全国销售和服务中心陆续关停。奇点汽车，由智车优行科技有限公司推出，旨在打造智能化、网络化的电动汽车，他们的首款车型奇点IS6在2017年亮相，展示了公司的技术实力和设计理念。不过，最终都没有量产，奇点汽车也在2023年宣布退出赛道。希望哪吒汽车能挺过困难时期，在头部造车新势力中占得一席之地。
