8月21日，北京市工程建设招标投标交易系统消息显示，北京市“车路云一体化”新型基础设施建设项目已发布招标计划。项目位于北京市12个行政区和北京经济技术开发区，建设面积约2324平方公里，涉及道路路口6050个，投资估算为40.31亿元。而早在今年5月，北京就发布了近100亿元的“车路云一体化”新基建项目规划。
以北京为代表的试点城市正在不断加快“车路云一体化”的基础设施建设进程。6月，武汉“车路云一体化”重大示范项目获市发展改革委批准，备案金额达170亿元；广州北部湾区（花都）智能网联汽车“车路云一体化”应用试点项目日前获批，投资额达11.95亿元；无锡、沈阳、重庆、福州、鄂尔多斯、深圳、沈阳等地相关项目也都在加快建设中。
按照应用试点名单要求，“车路云一体化”应用试点城市要及时完善试点工作方案，按照试点工作方案扎实推进建设任务，建立完善协调工作机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得实效，加快形成可复制可推广的经验。2024年至2026年间，试点城市将通过建设智能化路侧基础设施、探索高精度地图安全应用等方面的工作，推动智能网联汽车的“车路云一体化”应用试点工作。
地方基建项目的加速推进，作为最后实施和运行主体的企业将成为最终的受益者，也将在很大程度上解决自动驾驶产业链上下游企业产品量产难的问题。智能网联汽车的“车路云一体化”概念强调，通过统一的架构和标准体系，将车辆、路侧基础设施、云控平台、通信网络以及安全体系等相关支撑平台主体有机地联系在一起，以实现智能网联汽车的高效、安全和可靠运行。这一概念的实现需要通过在道路上密集地铺设数字道路基站，采集数据并形成1:1数字孪生的虚拟道路，最终通过云、通讯等行业的协同，将数据传输给智能网联汽车使用，从而加速智能网联汽车的落地应用。这背后，产业链上下游企业都将从中受益。
7月29日晚间，北京市公共资源交易服务平台公示了北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目路侧智能感知设备以及数字基础设施工程的中标候选单位，涵盖百度集团旗下百度网讯与四维图新全资子公司北京世纪高通科技有限公司投标联合体、万集科技、中科创达旗下全资子公司北京创思远达科技有限公司等。8月7日，四维图新发布公告称，子公司世纪高通与北京百度网讯科技有限公司组成的联合体中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目路侧智能感知设备-1标段项目，中标总金额为2.5亿元。四维图新表示，该项目的顺利实施将有助于提高公司相关业务承接能力，为公司后续“车路云一体化”项目的开拓和合作提供更多宝贵经验。
日前，中设股份在回复投资者提问时透露，已中标无锡市“车路云一体化”试点工程设计项目，该项目将通过统一的架构设计，将“车路云一体化”系统各要素以全面、合理、高效的方式有机链接，聚力推进智慧路侧基础设施建设和功能提升，深化场景创新和模式探索，构建新型产业生态，支撑无锡市“车路云一体化”高质量发展。随着各地“车路云一体化”建设的提速，越来越多的企业脱颖而出，投入到相关项目的建设中，也从中获得发展活力。
除了积极参与政府项目外，相关产业链企业之间也在不断加强合作。近日，星云互联与大华股份签署战略合作协议，双方将在智能网联领域的产品研发、技术创新以及商业化场景开发上协同合作，加快推进“车路云一体化”全域级规模落地。在星云互联首席执行官姚丹骞看来，“车路云一体化”已行至规模化部署的新阶段。大华股份国内营销中心副总裁、政府业务部总经理王建明也强调，智能网联汽车发展已步入快车道，顶层政策将从宏观上激发行业活力。行业快速发展的“春天”已经到来，为做好技术和产品储备的企业提供了难得的发展机会。
落地应用是基础设施建设之后，“车路云一体化”能否获得生命力的关键，而目前这种商业模式的闭环尚未形成。中国工程院院士、清华大学教授李克强提出了智慧公交、智慧环卫、公路物流、智能乘用车企业、数据增值服务、城市物流、智能充放电、智慧矿山共8个商业化应用场景。他认为，综合需求和“车路云一体化”体系的能力等各方面情况看，这些应用场景运转起来之后，或将加速智能网联汽车的市场化发展。
智能网联汽车应用只是盘活“车路云一体化”系统的一端，辐射到智慧交通领域，商业模式的探索范围将更广阔。蘑菇车联副总裁吕斌描绘了这样一幅场景：先打造20个智能网联汽车“车路云一体化”的应用试点城市，再用30条智慧高速把这些重点大城市连接起来，中国智慧交通的1.0版本将在2026年初步实现。目前看，“车路云一体化”正处于基础设施加速建设的阶段，而要想找到市场化运营模式，关键在于对“云”的应用，也就是用数据盘活车和路，让庞大的基础设施体系更好地运转起来。
在盘活“车路云一体化”体系应用过程中，还需要地方政府加入进来发挥统筹作用，为市场化发展注入“活水”。事实上，地方在建设“车路云一体化”体系的过程中，已经开始积极寻求商业化运营模式了。
西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任高久鹏介绍，作为重庆主要开展智能网联汽车示范应用的区域之一，重庆高新区目前已集聚智能网联汽车企业60余家，正打造全国首个可为全类型车辆赋能的智能网联汽车示范区。目前，示范区一期已建成投用，实现约50公里城市智能道路感知连续覆盖，并成功接入各类网联车辆1200余辆。
深圳市坪山区是深圳车路协同生态建设最为完善、智能网联汽车全域开放及商业化试点经验最为丰富的城区，拥有粤港澳大湾区惟一的智能网联交通测试示范平台“湾区智联试验场”，将率先建设成为深圳车路云网图先行示范区。湾区智联技术服务有限公司副总经理兼总工程师刘雅坤介绍，湾区智联试验场占地645亩，拥有设计领先的智能网联汽车测试场地资源，可支撑企业开展各类研发测试、出口测试以及陆空协同测试等。湾区正在积极推动“车路云一体化”体系的运营。深圳市交通运输局相关负责人表示，今年深圳坪山区将完成“车路云一体化”项目基础设施的主体建设，加强与整车及前、后装终端企业在车路协同自动驾驶等领域的合作。
8月20日，川渝车路云联合实验室在成都揭牌，宣告川渝两地携手加速布局“车路云一体化”。在“车路云一体化”发展过程中，包括地方政府、企业在内的各方主体，都在进行更多模式的探索。
文：王金玉 编辑：孙焕玉 版式：李沛洋
