满载的远洋船舶一艘艘停靠在码头
等待着卸货
石家庄海关所属京唐港海关关员
将忠诚、担当、智慧添进熔炼炉
打造出了“超能力”钢铁战衣
持续密切关注船舶航行动态，保障夜航船、货高效验放，做好24小时快速通关，疏通压港“堵点”。
实施“运输工具监管+”协同作业模式，将登临检查与水尺鉴定由“串联”改为“并联”，强化联防联控。2024年前三季度，共实施夜航149船次，减少船舶作业时间约960小时，提高港口生产效率约 18.1%。
深度推进进口铁矿石检验流程优化项目，依托“指令+指引”模式，明确风险等级。
经统计，被判定中、低风险的进口铁矿占比约70%，经差异化检验整体检验时长由之前的单票48.72小时，缩短至32.90小时，压缩15.82小时，港口堆场运转效率提升约60%，为企业节约成本7000余万元。
在风险可控、监管可及的原则下，探索试用“口岸-中心双轮驱动”通关模式，优化、优减海关监管流程。
口岸查验指令后移，减少二次倒运，避免货物亏吨；研究上线保税智慧通关监管系统，不断提升物流中心智慧化、信息化水平，保障大宗保税货物快进快出。
以保障铜精矿“保税混矿”落地为抓手，指导合资公司制定混矿场所改造方案和管理体系建立，配合地方政府推进场所内基础设施改造，开展“关长送政策上门”专题政策辅导。
6月30日，首船进口1.1万吨铜精矿运抵唐山港京唐港区，货值约2.2亿元，7月4日顺利完成货物口岸放行入库实施保税仓储，7月11日，该批铜精矿已完成二线报关放行，进一步完善国家有色金属原材料进口北方通道。
深入推进“提前申报”“先放后检”“直装直提”等通关便利化措施，印发《京唐港海关优化营商环境28条细化措施》。
2024年前三季度，进口铁矿“先放后检”1008批次、8164.51万吨，出口“直装”集装箱282标箱、2415.24吨，出口散货“直装”293批次、164.18万吨，开展集装箱先期机检顺势监管6146自然箱，H986机检总量7140自然箱。
穿上了钢铁战衣的京唐港海关关员
已然成为“钢铁侠”
整装待发等待着下一个指令
监制：刘静
