最近，泰国总理顾问吉拉尤在内阁会议后宣布了一项重磅消息：泰国政府将划拨74.94亿泰铢支持电动汽车（EV 3.0）计划，进一步推动本地电动车产业的发展。这一激励计划自实施以来，已发放69亿泰铢用于补贴5.5万辆电动汽车，还有超过50亿泰铢的预算等待发放。政府的目标是到2030年，电动车产量占总产量的30%，并通过减少40%的温室气体排放，助力泰国实现可持续发展。
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EV 3.0计划的补贴措施
根据EV 3.0计划，消费税部门为售价低于200万泰铢的电动汽车提供以下补贴：
●电池容量低于30千瓦时的电动汽车：每辆可获得7万泰铢补贴；
●电池容量为30千瓦时及以上的电动汽车：每辆可获得15万泰铢补贴；
●电动摩托车（售价低于15万泰铢）：最高可获得1.8万泰铢补贴。
这些补贴直接发放给汽车制造商，购车者只需在登记车辆后即可通过制造商提交申请，领取补贴。这样的操作简化了流程，直接激励了电动车市场的消费需求。
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EV 3.5计划与进一步投资
与此同时，泰国政府也将启动EV 3.5计划，从2024年到2027年实施。根据计划，售价低于200万泰铢的电动汽车将享受新的补贴政策：
●电池容量50千瓦时及以上：每辆可获得5-10万泰铢补贴；
●电池容量小于50千瓦时：每辆可获得2-5万泰铢补贴。
为满足本地生产要求，2024年计划参与者必须按照1:1的比例生产电动车，即进口1辆电动车的同时，本地需生产1辆。如果无法达成生产要求，2025年将调整为1:1.5，进一步推动制造商在泰国设立生产基地。根据泰国工业部门的统计数据，现已有多家国际厂商宣布在泰国投资建厂，总投资额超800亿泰铢，预计这将为泰国创造更多就业机会，并推动泰国成为东南亚的电动车制造枢纽。
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环保目标与未来展望
泰国政府的目标十分明确：通过增加电动汽车的生产和使用，减少化石燃料的依赖，从生产到使用各个环节都符合联合国的可持续发展目标。尤其在全球气候变化的大背景下，泰国希望到2030年实现减排40%的宏伟目标。电动车的普及不仅减少了传统燃油车带来的碳排放，还能提升泰国在绿色经济领域的国际竞争力。
对跨境企业的影响
随着泰国电动车产业的快速发展，跨境企业在这一波绿色经济浪潮中将迎来诸多机遇。首先，电动车制造商将加速布局本地生产基地，这不仅为零部件供应链公司提供了巨大的市场需求，也意味着更多技术和资金的流入。
同时，跨境电商平台也可以通过引入绿色产品线，尤其是电动汽车相关的零部件和配件，满足日益增长的市场需求。未来几年，电动车相关行业的崛起将成为投资与商业合作的重要方向。
