电车时代，中国汽车“雄”起了，现在行销全世界。无论你持什么态度看待中国的电车，数据表明“中国电车”发展不可阻挡。
有人说没有了发动机的技术限制，中国电车实现了弯道超车！单单2023年，中国就出口了新能源汽车出口120.3万辆。其中，向欧盟出口了48.2万辆纯电汽车。
欧洲是汽车工业的发源地，到了电车时代被汹涌而来中国汽车包围，汽车作为支柱产业，这行业关系着1000多万的就业单位，说不着急都难。
从非洲的钴矿锂矿铜矿的争夺，再到能源转型产品的贸易控制，欧盟一直都跟着美国走，选择各个渠道和方法限制中国式汽车工业发展。今年5月，美国把中国电动汽车的关税从25%提高到100%。两个月后，欧盟就宣布，对中国产电动汽车加征临时反补贴关税。
随后，中国产业界到欧盟积极游说，高层也专程到欧盟进行协商。最初，中国希望为所有中国企业达成统一的协议，为此进行了8轮谈判，谈判过程更是跌宕起伏，欧盟不仅在经济层面设置壁垒，更试图将"一个中国"原则作为谈判筹码，将贸易争端升级为政治较量。
2024年10月，中国机电商会发了个关于中欧价格承诺谈判的声明。声明中提示欧委会私下和部分中国企业在进行单独谈判。所谓的“部分中国企业”，就在授权的12家企业里。
近日，欧委会发布消息称决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，并同时上传了一份278页的文件。文件显示三家车企单独提供了替代价格承诺方案，以防中国机电商会所提供的承诺不被接受。
这可能就是欧盟谈判时异常硬气，持续不肯让步的原因吧，不就是内鬼作祟么？！真特么真是服了！然后针对中国车企的特别关税就生效了！
特别关税将于10月31日生效
站着赚钱不好吗？非要跪着要特权。用什么词语形容这种行为？！叛徒？卖x求荣？
关于内鬼还有一些历史料，要不关注一下？
