可见，建设现代化海洋牧场，是实现“藏粮于海”、落实国家粮食安全战略、践行大食物观的重要路径。
然而，海洋牧场的建设却是一项复杂的系统工程，面临着投资金额高、自然灾害风险高、市场价格波动大等难题。如此背景下，如何更好地建设海洋牧场，发挥海洋牧场最大功效；如何进一步提高海洋牧场抵御风险的能力，让养殖户走出“看天吃饭”的困境，成为人们思考的问题。
对此，近年来，人保财险一直在推动海洋牧场保险业务扩面、提标、增品，尤其在广东地区，人保财险广东分公司探索出了一条“保险+服务”“保险+科技”“保险+研究”“保险+信贷”四位一体的发展新路径，同时，构建了“保防救赔”一体化海洋金融服务体系。
以湛江为例，人保财险湛江分公司为海洋牧场养殖农户及企业提供了传统海产品养殖、气象指数类等保险产品，同时还研发了海产品价格指数、种苗、鱼饲料期货指数、海洋碳汇等创新型产品，产品库基本覆盖淡水、咸淡水、海水、深海网箱等多种养殖模式。
“我们通过调研发现雷州市海洋牧场偷盗行为很严重，而且几乎无法通过报警追回损失，养殖户们很苦恼。所以，在这块我们也在研发关于海洋牧场养殖防盗保险的产品，目前，我们也正在与当地农业部门协商。”人保财险湛江分公司相关负责人表示。
值得一提的是，人保财险湛江分公司还通过加大科技投入，助力海洋牧场风险减量。如在雷州流沙港落地海洋牧场异常移动自动监测设备，通过卫星定位技术，为每个海水网箱养殖场设定精准的地理位置，对网箱位置移动等风险进行预警；设立海洋牧场 “码头驿站”并配置专属服务船，通过提供应急补给、灾前灾后抢收等服务，降低养殖风险等。
“今年6月，因暴雨及极端天气影响，湛江地区部分养殖企业的渔网附着大量的水生生物及其排泄物、残餐以及海藻等。触发预警后，湛江人保财险投入50万元为养殖户更换养殖渔网，降低鱼类疾病以及因渔网损坏而逃逸风险，减损金额达140余万元。”上述人员表示。
人保财险广东分公司副总经理于忠阳透露，今年以来，人保财险广东分公司累计为8个沿海地市的116户现代化海洋牧场经营主体提供了风险保障16亿元，承保393个重力式网箱和“海威1号”“海威2号”2个深远海养殖平台。
据人保财险广东分公司相关人员介绍，人保财险广东分公司是广东省最早开展政策性农业保险的保险机构，自2007年率先开办政策性能繁母猪保险业务以来，先后承办了广东省农业种植、养殖、森林保险等所有政策性农业保险，业务范围覆盖全省所有地市。
截至2023年底，人保财险广东分公司在全省各镇、村设立了373个五级机构，建立起1.7万人的协保员队伍，配置340辆三农服务车；在全省累计开发了超200个农业保险产品，累计承担农业（种植、养殖、林业）风险责任约6268亿元，保障农户8052万户次。2024年前8月，人保财险广东分公司累计为广东省229.34万户次农户提供风险保障631.08亿元。
尤其在一些特色产业方面，人保财险广东分公司累计开办地方优势特色农产品农险产品数量达到150个。以广东茂名为例，广东茂名是全国著名的“荔枝之乡”，也是全球最大的荔枝产地，荔枝也是茂名的农业支柱产业。
2024年前8月，人保财险茂名分公司承保茂名荔枝面积约38.3万亩，提供全流程风险保障金额92.62亿元，惠及荔枝种植户、企业雇主、种植合作社等多类主体5.19万户。
人保财险茂名分公司农险部负责人表示，从育种到销售，人保财险茂名分公司为荔枝产业提供了涵盖全流程、特色化、高保障的一揽子风险保障和综合金融服务。
如在种源端，创新荔枝古树种质资源救护保险；在种植端，推出荔枝种植保险、果树及果实完全成本保险、荔枝花芽分化期气象指数保险、裂果气象指数保险；在采摘端，开发专属雇主责任保险；在加工端，提供荔枝加工企业综合保险；在产品端，形成荔枝质量安全责任保险；在品牌端，研发荔枝地理标志被侵权损失保险；在销售端，设计荔枝冷链运输保险。
此外，人保财险茂名分公司还打造了“岭南水果防灾减损服务平台”，开创了数智化农业风险管理新路径。
可见，全产业链的保险保障，为茂名荔枝产业的发展进行了全方位的护航，这也促进了地方优势特色产业的不断发展壮大。
所谓低空经济，是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。低空经济其实是新质生产力的代表之一，低空经济既包括传统通用航空业态，也融合以无人机为支撑的低空生产服务方式，还涉及无人系统、无人驾驶、芯片等多领域。
有数据显示，2023年，我国低空经济规模超5000亿元，增速达33.8%，预计到2026年将突破万亿元，2030年达2万亿元。可以说，我国低空经济已进入密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期。有业内人士表示，低空经济不仅带来新的交通范式，也赋能传统产业发展，推动经济转型升级。
但不得不提的是，当下低空经济仍处于初步探索阶段，一些技术还不成熟，且管理模式方面，因为进入低空的航空器呈指数级增长，对空域管理提出更为便捷的要求，这就需要空域管理的新政策、新制度，而这一切都还未成形。加之低空飞行计划和空域管理涉及大量数据、传统管理方式无法高效处理等，这些都是低空经济发展中所要面对的挑战。
如此情况下，如何为低空经济保驾护航？保险业又能做些什么？
从人保财险广东分公司来看，2024年7月4日，人保财险广东分公司与亿航智能签订了全国首单“低空飞行器专属保险合作项目”，为首批EH-216S无人驾驶载人飞行器提供专属风险保障539万元。截至目前，人保财险广东分公司已为亿航智能等5家客户提供风险保障合计超5000万元。
此外，人保财险广东分公司还牵头制定了全国首个服务低空经济产业发展的地方性示范保 险产品——“广东省低空飞行器综合保险”，该产品全面保障低空经济产业中的新型飞行器在使用过程中的“财产损失-第三者责任-上机人员责任”等主要风险，并覆盖链路丢失、操作失误、外部撞击等特殊风险。
在此次下基层中，『A智慧保』跟随人保财险广东分公司参观了小鹏汇天的一些研究成果。据介绍，小鹏汇天的一些实验中的飞行汽车也在人保财险进行了投保，但据小鹏汇天合伙人仇明全介绍，因为该产品属于创新的保险产品，此前并没有参考案例，所以目前的一些保险条款还参考了车险的相关内容。下一步，随着飞行汽车的发展，打通车险与飞行器相关保险的连接，势在必行。
“如果出了问题，到底是按照怎样的赔付标准理赔，是车险，还是飞行方面的，这是未来保险需要探索的。”仇明全这样表示。或许，随着低空飞行的发展，保险在这方面的保障也将随之更新。
