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波音调兵遣将,集中工程师造Max和777
学术
2024-06-25 10:56
江苏
报告显示,波音公司已经重新分配了其工程人员,以支持正在进行的商业开发项目并加快飞机交付。
工程师们已经从实验性的X-66A项目转移到737-7、737-10、777-9和777-8货机项目。
X-66A,也被称为跨音速桁架支撑翼(TTBW)验证飞机,是美国宇航局可持续飞行验证(SFD)计划的一部分。
它以经过大量改进的麦道MD-90为基础,具有超长、薄的机翼,由斜撑支撑,创造了空间,“最终容纳先进的推进系统,这些系统在今天的低翼飞机配置中由于缺乏翼下空间而受到限制。”
最初的时间表设想演示机的首次飞行将在2028年进行,在接下来的十年里准备好一架生产型飞机。然而,这一计划可能会受到波音公司履行客户承诺的影响。
“在737-7、737-10、777-9和777-8F以及飞机交付方面,我们履行对客户的承诺至关重要,”波音在发给路透社的一份电子邮件声明中说。
据报道,波音公司已经与NASA讨论了重新分配计划,NASA已经提供了额外的人员来帮助保持X-66A的进展。
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