日前，装载230大柜中国制造新能源整车的集装箱船自山东港口青岛港大港分公司出发，通过“水水中转”方式转关运输至前湾港区，海运出口远销墨西哥。至此，青岛大港－前湾港区水水中转电动汽车集装箱“一箱到底”安全便利运输模式正式启用。
作为中国外贸出口的重要增长点，电动汽车、锂电池和光伏产品等“新三样”货物进出口总量不断攀升。今年来，依托山东港口一体化改革发展平台，大港公司在加快商品车通道建设方面持续发力，面对滚装船“价高舱少”的市场境况，作为市场运力的补充集装箱船，逐渐凸显出其航线丰富，航次密，价格低的比较优势。为此，大港公司结合新能源汽车出口需求，先行探路、抢占先机，充分发挥航线经营、码头服务等优势，持续扩大“朋友圈”效能，联合兄弟港口、板块集团打造“滚改集”物流方案，为市场提供了“密、多、快、高”的优质海运服务。
据了解，“新三样”产品在进行水水中转时面临着大量申报手续，长期以来有着申报环节多、船舶等待时间长等问题，为了进一步解决客户难题，大港公司主动对接青岛海事局，从客户角度出发，积极为其争取便利条件。经前期调研后，海事局从大港公司需求最迫切、出口最典型的新能源车辆入手，找准“水水中转”关键，聚焦优化危险货物水水中转的申报流程同向发力。
11月12日上午，青岛大港－前湾港区电动汽车水水中转“一箱到底”安全便利运输模式启动仪式在大港公司八码头成功举行。该模式运用数据共享、信息集成手段，将申报模式由“串联”改为“并联”，减少了企业申报次数，由原先的3次货报3次船报简化为1次货报2次船报，物流费用进一步降低。同时，实施“一箱制”管理，推行非必要不开箱，降低了企业的物流成本，节约了物流时间，成为方便企业新能源汽车出口的最优方案。
“今年以来，山东港口青岛港通过集装箱运输出口的新能源汽车较去年同期增长185%，随着该模式的正式启用，本地外贸进口箱量将得到进一步提升。”大港公司市场人员耿晓霄说道。
下一步，山东港口青岛港大港分公司将继续加强与物流集团、航运集团的沟通协作，以供应链综合服务为纽带，为广大客户提供一站式、全方位的物流解决方案，进一步服务和融入“大循环”“双循环”新发展格局。
供稿 | 大港公司
