【学术推介】丁乙宸、黄亚平、鲁仕维、谢来荣、张梦洁
长三角汽车制造产业链投资
网络空间特征及影响因素
已全文发表于《地理研究》2024年第7期
【学术推介】
摘要：以城市群、都市圈为主的城市区域已经成为代表我国参与全球竞争及合作的主要载体，并且其内部的产业链功能组织状况对城市区域的一体化水平起到至关重要的影响，而长三角作为全国对外开放程度最高、经济发展最具活力的城市区域之一，对其汽车制造产业链投资网络开展研究可以为其他城市群提供一定的参考及示范作用。本文基于长三角的工商企业注册数据库，借助社会网络分析、社区发现等方法，从汽车制造产业链整体、上游和中游环节入手来分析其投资网络的多尺度空间特征，并运用地理探测器来探析各环节投资网络的影响因素。结果显示：(1)长三角汽车制造产业链整体、上游、中游投资网络分别呈“双强核多中心辐射状”“单强核多中心放射状”“单弱核多中心辐射状”的空间结构。(2)长三角汽车制造产业链整体、上游、中游投资网络可分别划分为4、4、6个社区，并且中游的模块化水平较好。(3)整体和上游投资网络的城市节点中心度高值区主要沿沪宁合杭甬发展带、南部沿海发展带分布。(4)政策支持水平、经济产业水平、对外经济水平、人力资源水平是影响汽车制造产业链各环节投资网络空间格局的主要因素，但同一因子对不同环节的影响强度有所差异。(5)交互探测结果显示，各环节投资网络的不同影响因子交互后表现为双因子增强和非线性增强2种，其中双因子增强效应占主导。相关研究结果对于提升长三角内部的城市间产业分工协作，促进区域一体化发展具有重要意义。
关键词：产业链；投资网络；空间特征；影响因素；长三角
引用格式：丁乙宸，黄亚平，鲁仕维，等. 长三角汽车制造产业链投资网络空间特征及影响因素[J].地理研究, 2024,43(7): 1715-1734.
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编 辑 |
庄怡然
校 对 |
林 颖 单卓然
责 编 |
王祎妮
审 核 |
高亚群
