1967年经省、地决定，由省交通厅设计院设计，省公路局第五工程队施工。
时任河南省交通厅公路局主任工程师郑慎植主持修建。
1967年3月开工，与于1969年8月建成。
该桥单孔跨度长达150米，全长181.9米，桥面宽8米。
《中国桥谱》上显示，前河大桥是当时国内最大跨度的钢筋混凝土双曲拱桥。
前河桥为单孔净跨150m上承式无铰空腹拱，是当时我国跨径最大的双曲拱桥。拱矢度1/10，拱轴线设计为悬链线。
为提高横断面刚度、增强双曲拱在组合过程中裸肋的稳定性，断面设计成高低拱肋，全桥29道横隔板组成整体性好的拱肋格排，合拢后上面砌筑双层拱波。
前河大桥说它别致，是因为该桥和常见的拱桥不一样：它有两层拱，下边的大拱连接桥两端；大拱上还有一层拱，从桥两头向中间逐渐缩小，到正中间时，桥拱高度差不多1米的样子，看起来像个小门洞。
大桥建设之时，国内物资匮乏、技术力量薄弱，为了克服伊河汛期湍急的河水对大桥安全性的冲击，郑慎植带领技术团队，在多次实地考察后，选址在峡谷之间建设大跨度的双曲拱桥。
历经2年半，大桥终于建成，最终完成混凝土浇筑3900立方米，使用水泥1359吨，钢材113吨，当时总投资108万元（当时人工0.35元/日）。
郑慎植开启了天堑变通途的历史壮举。
前河大桥，一桥飞架伊河南北，高有20米，桥两边还刻有“毛主席万岁”字样。桥上还刻有毛主席语录，见证了那个特殊的时代！
前河大桥以前是去栾川的必经之路。
70多岁的孟庆云老人是前河村人，退休前在公安系统工作。
孟庆云说，1967年3月，前河大桥开始修建时，“文化大革命”刚到第二年，记不清当时工程师叫啥名字了，好像是姓郑。
虽然修桥时经常挨批斗，但这位工程师很负责任，挨完批斗后继续指挥大家干活。
村民中还流传一种说法：这位工程师修完桥后没几年，在批斗和迫害中去世了。
1974年3月上海电影制片厂受中央文化部委托拍摄《双曲拱桥》科教影片。
1975年5月，中南地区桥梁会议在嵩县召开时放映解说词中说：目前“前河双曲拱桥单拱跨度名列亚洲第一、世界第三位”。
1981年8月，美籍华裔林通楼教授、美国人里斯妥、A尔赫所著的《桥梁工程的创新》一文中赞扬了中国双曲拱桥的经济性和富有创造精神，例举了前河大桥，并刊登了照片。
嵩县县委县政府把前河大桥修复展示和驿站建设项目确定为九大文旅工程之一，投资475万。
整个项目建设包括老桥修复、语录描红、管理站房建设、道路、步道、观景台、展厅、绿化及周边环境整治。
前河大桥展示工程建成后，成为嵩县新的网红打卡地，对嵩县旅游及传承红色文化、黄河文化有着重要的意义。
前河大桥，2021年12月，被河南省政府核定为第八批河南省文物保护单位。
秉心克慎 奉植惟勤
郑慎植（1910-1975），公路工程专家，浙江省温州市乐清人。
1934年毕业于浙江大学土木系。浙江大学土木工程学系，创建于1927年，是浙江大学最具实力和最富代表性的传统工程学科。
曾任浙江省公路工程处副工程师。建国后，历任华南公路修建指挥部机械筑路总队副总队长、交通部公路总局第二工程局一处主任工程师、河南省交通厅公路局主任工程师。
不看他的履历不知道，一看吓一跳！
49岁设计了唐河一桥。
紧接着50岁，设计了洛阳龙门大桥。
57岁设计了嵩县前河大桥。
创造了当时国内多项记录。
去世时才65岁！
郑慎植曾主持修建过建筑风格与唐河一桥相似的多座桥梁。
秉心克慎，奉植惟勤”出自《尚书》。意思是做事情或者做人都有自己的一套原则，都对得起自己的良心，问心无愧，能够尽职尽责，任劳任怨，备受他人的尊重。
秉心克慎，是他对初心的践行；
奉植惟勤，是他对志向的追求。
郑慎植，让“赵州桥”在中原多地重生！
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