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今日,泉州晚报刊登《泉州交发集团:潮头踏浪勇担当 “千亿航母”奋楫行》专题文章,内文提及到:
作为交通项目建设“主力军”,2024年,交发集团共有重点工程建设项目32个,其中,列入省、市重点项目17个,列入“抓城建提品质”项目16个,列入“聚城畅通”项目12个,年度计划投资总额60.98亿元。
其中,石狮客运中心站及泉运惠安商贸中心均已完成主体封顶;政永高速、“两桥一隧”(金屿大桥、百崎通道、晋江隧道)、埭头公交综合场站等项目按序时进度推进;彭田高速项目完成施工及监理单位招标;交建大厦完成勘察、设计招标及拆除施工班组竞标工作;在泉州市内率先采用“融资(基金)+施工总承包”模式,中标彭田连接线项目;成功中标海南地区首个工程项目——G223海榆东线灾害防治工程项目;R1线项目完成工可主报告并正式上报,这也标志着R1线由规划阶段向实际建设迈进一步。
据了解,轨道交通项目的动工建设是一个涉及多个阶段和流程的复杂过程。一般而言,轨道交通项目在完成工程可行性研究报告(工可主报告)后,需要经过以下几个关键步骤:
1.工可报告的审批:工可报告需要获得省级发展和改革委员会的批复。在此过程中,可能需要征求城市交通运输主管部门的意见,并完成一系列前置性专题报告的批复,如《用地预审与选址意见书》、《社会稳定风险分析报告》等。
2023年12月22日闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到:闽西南地区重大协作项目进展顺利,其中泉州—厦门—漳州城际轨道(R1线)建规获国家发改委批复。
2024年1月10日泉州市第十七届人民代表大会第三次会议开幕,在最新政府工作报告中提到:2024年泉州将开工建设城际铁路R1线。目前尚处于前期筹备阶段。
厦漳泉城际铁路R1线初期工程为泉州东站至漳州金塘段长173.782km,全线设车站25座,同时结合城市规划预留车站6座,项目投资总额727亿元。
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