今天这位车主是在浙江打拼多年的一位河南大哥, 也是公众号的读者朋友。名下有一台旧车已经开了快10万公里，趁着现在有置换省补增购一台，新车锁定现在最火爆的家轿单品：比亚迪秦L DMI。因为旧车公里数也比较多了，旧车在二手市场上也卖不上价格了，所以，旧车就是过户后拿补贴还是留着自用，增购一台比亚迪。秦L这个车目前还是很爆火的，现车紧张。上个月秦L和海豹06联手缔造了月销7万多台的神话数据，注意这里统计的只是交付量，还有相当的订单因为没有现车而无交付。
这位老哥意向的配置是10.98万的和11.98万的，这俩也都是畅销中的畅销配置。又因为有外观颜色和内饰颜色的要求，也是没有现车匹配的。客户下定是在10月30号左右，当时等车周期在3周~4周。实际还是比较快的不到2周就到车了。因为有置换涉及到省补的这个问题，这里面涉及到一个小Bug：老哥所在的浙江省对应的省补无论是10.98万还是顶配13.98万的都是第二档次即10000元档次；而安徽省对应的裸车价11.3万以上（不含税价10万以上）即可享受第二档次13000元。所以，老哥选择指导价11.98万的这个配置，我们再通过高开票操作，可以按规定把省补拉到1.3万档次（当然这个也是有补税点成本的）。这样不就是薅更大一把羊毛了嘛。
还有就是全款分期的问题。因为我们的比亚迪分期产品比较灵活，是存在套利空间的。所以是这样一个情况：
一、如果客户可以全款也可以分期，即也有全款的资金预算。那么，可以做我们的分期五满一产品（即五年分期满1年可提前结清），比如今天这位客户就是这种操作，五年贷9万，返客户两年的总利息9000元，而客户满一年就结清，实际上只支付了一年的利息4500元，套利了4500元。
二、如果客户必须分期，也即没有全款的资金预算。那么也分几种情况：1.当下的征信信贷资质如何？2.当下的首付款以及能承担的月供如何？3.分期后是否有提前还款的打算?如有又是准备一年还是两年提前还款？之所以分这么细，是因为现在的金融产品还是有差异化的。
比如前几天做的另一个客户就是这样情况：客户没有社保也没有打卡工资，五满一产品他做不了，而且客户也没有一年后就提前结清的能力。那我们就是给客户推荐的五满二产品（即五年分期满2年可提前结清），客户五年贷12万，贷款返息给客户14000元，而客户两年的总利息大概12000元。这个是符合他实际情况的最佳套利方案。反过来看即使他的资质能过五满一，但是一年后无法一次结清，还是没有这个五满二划算。
再回到这个秦L的提车上来，安徽提车不肯定要搞区补的嘛。这个车对应区补也是4000元，但是这个区补砸了，被市场上的传来传去的谣言给毁了。具体就是11月初疯传安徽省补即将在11.15号结束，资金用完。那区补4000和省补13000比较，还是后者更重要。这个情况反馈给客户后，我给到客户一个不搞区补4000元了，我单独补贴2000元，周末就过来提车，办手续，提交省补资料的方案。客户是夫妻两个开旧车从浙江过来，一早9点左右就到4S店了。然后开始办理新车的手续：验车：外观，内饰，生产日期，公里数，以及一些基本的功能。
付款&贷款面签：即车辆首付款；以及签署银行的车贷合同。
保险支付：比亚迪新车保险现在（除了海豚和元UP可以做自己家的比亚迪财险）费用真不低。因为客户身份证外省的原因，这部分后台核保比较慢。旧车过户：趁这个保险核保的时间我们去做旧车的过户手续了，虽然是周末但是也有地方可以做，这块也比较简单，两个身份证，旧车登记证书和行驶证。前后大概1个多小时就办好了。
这样就结束了。材料出来后，客户可同步申报省补置换和厂补置换。
