新车帮提代买:比亚迪元PLUS,安徽发江西

企业   2024-11-09 09:51   福建  
帮提代买车型:元PLUS 430KM超越版

客户背景
今天这位车主是江西某城市的一位阿姐,先前在当地的店看了元PLUS居然没有现金优惠,实在惊诧。
然后在公众号上刷到我前面的一篇提车文章,链接:新车帮提代买:比亚迪宋L DMI安徽发安徽
问我元PLUS能否操作,搞优惠+区补+省补+厂补。经过研究和沟通,这位阿姐订了一台,已提车。她的同事也订了一台,分期已办,还未提车。


订车部分
比亚迪这个车在客户有置换的情况下,有两点是首先就要告知客户,并且客户接受才可以:
1.新车要先上提车地的牌照;2.旧车要在安徽省内完成过户。
这两点阿姐都表示:可接受。
下面就看我的极限操作了:
就全款还是分期:车主的情况是可以全款也可以分期,分期就是银行五年高息高返方案,比亚迪对接的银行有五年满一年就可提前还款的渠道,要求客户资质比较好,对应这个元P客户五年贷10万,返11000元给客户,客户在满一年就提前结清的情况下,一年总利息5000元,也就是这里面存在可以套利6000元。
然后就是省补部分:安徽省补的执行标准对应新能源新车开票价10万(不含税)~20万(不含税)【即裸车含税开票价格11.3万~22.5万】省补金额是13000元/台。元P这款430KM版本指导价是12.68万,减掉现金优惠6000元、减掉厂补2000元、减掉贷款返息11000元,发票只能开10.8万左右,并不能达到第二档次的省补13000元,然后就是再次极限操作,通过跟财务沟通商量用补税点高开票的方式硬是把发票开到了11.5万,享省补13000元档次(当然,补税点带来的费用大概千把块是需要车主承担的)。
再就是处理旧车部分:因为安徽省补要求旧车在安徽过户,阿姐这个旧车是一款老朗逸,也不准备留着用了,就是卖掉,先前也做过简单的评估大概出价1.2万元,考虑到这个旧车要卖给安徽的店里或者是二手车商,所以在订车前,又给阿姐这个旧车多渠道评估了一番,其目的就是旧车卖的价格得有一个保证,不能差距很大,不然就难看咯。
后面阿姐这个旧车开过来后,因为车况一般,4S店不是很愿意收,或者说价格会比较低,我是喊了一个二手车商朋友给收了,价格是1.2万多点。
也是给阿姐做了一个银行分期的预审,秒批,可以五年满一;然后旧车也处理好了,新车也给配好一台新车。就是等区补开消费券,抢到券就全部都拿到,可以提车了。
然后大概过了4天~5天就开区补消费券了。上午9点开始抢,我们是8.50就上传好资料(先前阿姐已验车、付款、开票),然后是9.01就被抢完了,也就是1秒没,阿姐就没抢到。后来得知是早上的系统有点特殊情况,到下午又补发 了一批,下午就抢到了。
然后阿姐就是周末过来提车了。

提车部分
这个车阿姐从江西过来两趟,其实就跑一趟也是可以的。但是因为抢区补是要先付款开票的,所以先前就跟阿姐提了两个方案: 
方案1.就是一趟搞完,提车的时候开旧车过来办旧车同时也办新车,大半天时间可以搞好。提车前在手机上做:贷款预审、并且抢区补前付首付开票(也即人未到店验车就要付首付)、抢到区补来提车;
方案2.就是跑两趟,第一趟就把车先验了,付首付;回家抢区补;抢到了再来一趟提车。综合起来,阿姐根据自己的实际情况,是选择跑两趟,也即两个周末。
这里一并致谢阿姐给带的陶瓷茶杯,谢谢了。
因为前面的工作都做了:验车、付钱、抢券、以及处理旧车。所以这一趟提车就简单了。也就俩步骤:
一、做一个简单的交车仪式;
二、把车开到车管所办理上牌的手续和打个临牌,前后1个小时搞完。
然后就结束了。
同时所有的材料也出来了,同步申报补贴。
区补消费券:把已经抢到的区补消费券补传新车行驶证,等到账。
厂补置换:把新旧车资料整理好拍照上传厂家,等厂补到账。
省补置换:把新旧车资料整理好上传省置换补贴小程序,等审核等到账。

本次提车实际价格费用

往期内容
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