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8月9日，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙一兴中段）最深的车站--火炬站顺利封底！
开通后，线路将与广州地铁18号线贯通运营，广州中心城区到中山中心城区，最快或只需45分钟！
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广州中心城区⇋中山
南珠（中）城际由广州地铁18号线的万顷沙站引出，经南沙二十涌站进入中山，在中山香山站之后分为东西两线：西线深入中山市区至兴中站，东线经中山东部南下珠海，止于珠海拱北站。目前，万顷沙至兴中段正在建设，线路正线长47.6公里（广州段19.1公里、中山段28.5公里），设计时速160公里。
工程建成后，与广州地铁18号线贯通运营，从中山中心城区到广州中心城区最快或只需45分钟。![]()
在建最深车站
8月9日，随着最后一块主体结构底板浇筑完成，南珠（中）城际铁路项目中山段首个深厚软土地层车站火炬站顺利封底。火炬站总长272米，宽29.5米，设置4个出入口，2组风亭，2个安全疏散口，标准段开挖深度约27.25米，累计开挖方量约23万平方米，是南珠（中）城际全线基坑深度最深的车站。车站处于西江口冲积地质，基坑在黏性土和砂土交替、深厚淤泥层的地质条件下施工，且涉及雨水、给水、燃气、通讯、污水多条管线近1700米迁改任务。广州地铁组织中国交建、中交一航局、中铁济南工程建设监理、中国铁路设计集团做好工筹策划、安全交底等工作，确保基坑开挖严格按方案施工。经过两个月的连续施工，共使用超25000立方米混凝土和6000吨钢筋，浇筑中确保各项指标均达到预期标准，顺利实现车站封底。据广州地铁透露，截至目前，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成44%。3座车站、3个区间均进行土建施工；共13台盾构机正在掘进。中山段土建工程累计完成16%。9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共2台盾构机正在掘进。（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）如果你想置业中山轨道盘，可添加下方客服微信咨询了解↓
