“请到K27海关机检库机检”。
近日，一辆外集卡司机背着一个外贸出口集装箱通过山东港口青岛港前湾港区十八通道进闸时，根据闸口显示屏及导航系统的指示，背箱至码头闸口旁边的机检库查验过机，过机后直接卸车落地，仅用2分钟便查验完毕，等待放行指令装船。
前不久，“智能分流、顺势验放”新监管模式在山东港口青岛港QQCT、QQCTU正式上线运行，该模式的推行，不仅极大提高了通关效率，降低了企业的物流成本，更进一步提升了青岛港在国际贸易中的竞争力。
近年来，随着国际贸易发展与货物运输量的增长，传统海关监管模式与港口高效作业之间无法有效匹配。
传统模式下，集装箱货物运抵码头，先卸至码头堆场，收到海关查验指令后，再调度拖车将集装箱运至查验区进行查验，查验完毕再拖回码头，这不仅延长了通关时间，也为需要提前集港的企业和客户增加了运营成本，在货期紧张的情况下，存在甩货风险，给客户带来直接的经济损失。
青岛港作为中国重要的沿海港口，承担着大量的进出口货物运输任务。近年来，青岛港的出口查验业务量在逐步递增，推动优化通关流程便成为提升港口整体竞争力的重要任务。
在青岛海关的全力支持下，关港深入协同、集智攻关，以货物提前申报、运抵港口直接验放为思路，以“顺势监管”为目标，改变港口查验二次调运的现状，从而降低整体物流成本，压缩通关时间，“智能分流、顺势验放”新监管模式由此应运而生，通过智能化手段，实现货物的快速分流与顺势验放——
新模式下，集装箱过卡口时接收海关机检指令后，运输车辆便将需要机检的集装箱拖至码头闸口旁边的机检区，过机后落场地，海关根据机检情况直接进行验放，无需落地后再提箱至查验区过机，实现“智能分流、顺势验放”，缩短了通关时间。
推行“智能分流、顺势验放”模式后，青岛港的海关查验箱通关时间预计缩短6.5小时以上，预计全年可实现8000标箱左右运抵分流顺势机检、直接放行，每年将为企业节省超过500多万元的二次调运物流成本，在显著提升通关效率的同时，也降低了企业的物流成本。
新监管模式的应用，不仅是响应国家政策的重要行动，更是青岛港迈向高效物流新时代的标志。通过持续推进智能化、现代化的监管手段，将进一步提升青岛港的国际竞争力，为构建更加高效、便捷的物流通道打下坚实基础，为实现中国国际贸易的高质量发展助力前行。
供稿 | 集发公司、QQCT、QQCTU
