最近两年，杭州频频曝出原价购入小区车位，交付后立马降价的消息，并且这种情况不在少数。在社交平台上，有关车位维权的帖子屡见不鲜，但很少有业主维权成功的案例。
近期，余杭勾庄板块的新盘听翠轩，有业主发文称“退车位成功”，并附上了《解除听翠轩车位使用权转让协议通知书》，落款处为该项目开发公司。到底是怎么一回事？
原来，该业主于去年11月和开发商签订车位使用权转让协议，当时支付了1万元定金。由于未在期限内支付车位款，根据约定，已支付的定金不予退还，转让协议解除，开发商有权对该车位另行销售。
可以看到，所谓的“退车位成功”，指的是已交定金但未付车位款的业主，系业主违约，1万元定金打了水漂。而在解除协议通知书中，并未说明全款购入车位业主退车位的情况。
为何业主不惜损失定金，也要退车位呢？其实还是与大幅降价的车位有关。
公开资料显示，听翠轩于2023年7月首开，先后9次开盘，中签率89%-100%，目前仍有尾盘在售，预计2026年交付。
去年开盘时，听翠轩的车位售价23万元/个。然而今年以来，项目周边无论是在售新楼盘，还是刚交付的次新小区，车位价一再被刷出新低。
今年上半年，听翠轩隔壁新楼盘开盘，车位价格18万元/个。还有旁边的星遇光年府，2020年开盘时车位价格27万元/个，今年9月份交付后降至12万元/个出售。此外，周边还有多个刚交付小区，已有业主低价出售车位。
图源视觉中国
看到周围小区的车位都在降价，有还未购入车位的业主在社交平台直言：“可以等到交付后买降价后的车位。”
事实上，近年来开发的住宅小区车位配比都不少，即便一户一车位也仍有剩余。开发商在小区交付后，往往会把剩余的车位以折扣价打包给第三方公司出售，届时价格也会比开盘价优惠。
比如申花板块的首开杭州金茂府，车位开盘价45万元/个，交付两年后第三方接手，车位按35万元/个出售。西湖文教区一楼盘，首开时车位48万-50万元/个，去年12月打包拍卖时，折合单价仅12万元/个。
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