“行千里”，始于交通；“致广大”，依靠交通。习近平总书记强调“交通基础设施建设具有很强的先导作用，要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系”。在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上，习近平总书记把交通形象地比喻为“开路先锋”，把交通在现代化建设全局中的地位提升到了前所未有的新高度，赋予了交通运输新的时代内涵、战略定位和历史使命。
近年来，济阳区深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输的重要论述精神，坚持走在前、干在前，聚焦“交通强区”建设目标，持续推进交通运输大投入、大建设、大转型、大产出，交通建设蹄疾步稳，重大交通项目快速推进，交通运输体系不断完善，交通能级持续提升，日益完善的交通运输体系为高质量北部中心城区建设提供了硬核支撑。
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大道如虹天地宽，逐梦前行筑坦途。济阳黄河公铁两用特大桥工程合龙贯通，标志着全线关键控制性工程主体完工，项目建设取得突破性进展。济滨高铁项目建成后，将彻底结束济阳没有铁路的历史，由济阳乘坐高铁，向南可以快速抵达遥墙机场、济南东客站，向北可以至滨州、天津、北京。济南绕城“大北环”三标项目主线沥青摊铺圆满完成，成为全线首个实现沥青摊铺全幅贯通的标段，11月8日建成通车后，济阳与京台、京沪、东吕等多条高速公路互联互通，切实夯实济阳高质量发展交通基础。此外，全面对接起步区“1+4+16+N”交通规划体系，加快推进黄河大道北延项目、国道G308改建工程，积极谋划回孙路、济太路改造提升，全面提升路网结构，做到交通网络等高规划、同步建设，努力促进济阳区与起步区实现互联互通、高度融合发展。济阳区坚持一张蓝图、一体规划、同网建设、无缝对接，全面掀起以高速通道、快速通道、轨道交通等骨干路网为重点的项目建设大干快干热潮。一个个重大交通项目掷地有声、一条条民生大道缓缓铺开、一项项改革举措稳步推进，勤劳智慧的济阳人民筑路架桥，踏平崎岖，正在用心编织着一张张纵横交错、联通八方的立体交通网。![]()
一路通达，百业兴旺。“四好农村路”建设是一项德政工程、民生工程和民心工程，铺下的是路，连起的是心，带来的是富贵，通向的是希望。济阳区立足群众生产和出行需求，紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路总目标，大力实施路网改造提升工程，打通“断头路”、改造“破旧路”、拓宽“瓶颈路”、畅通“微循环”，农村公路由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“好”，为加快乡村振兴、推进和美乡村建设提供了重要支撑和保障。目前，济阳区农网总里程达1700余公里，通户道路2600余公里，初步建成了以城区为中心，以国道、省道为框架路，“八纵六横、六射一环、内通外接、干支相连”的农村公路网。修建一条公路，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓。如今，“晴天一身土、雨天一身泥”已经彻底成为过去和历史，放眼济阳大地，一条条农村公路纵横蜿蜒，一头连着繁华的城市，一头串起潜力无限的乡村，有效盘活了农村资源，也勾勒出了百姓的幸福生活，为千家万户带来了梦想与希望。![]()
济阳地域面积大、村庄聚住分散。长期以来，消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”是农村物流最大的梗阻，“快递进村”运输难、成本高的问题，不仅给群众生活带来不便，也影响农村经济社会发展。为实现“人享其行、物畅其流”，济阳区积极探索农村客运、货运、邮政快递融合发展新模式，全力构建覆盖城区、街道（镇）、村居的三级物流体系，用公交车的“腿”、借邮政的“点”，盘活场站、运输、物流等资源，畅通农村物流配送渠道，推动实现运力共享、农村物流效率提升，切实惠及农村地区群众。推进快递进村，建设快递物流共配中心，有效解决物流中转慢，群众取快递、寄包裹、销售农特产品等难题，全链条促进快递业务降本增效。开通“客货邮”融合发展线路，各家快递企业线路共用、车辆共用、人员共用，带动客运企业转型发展，降低城乡物流公司末端配送成本，实现邮政快递与客运企业的双赢。![]()
“小快递”蕴含着“大民生”，一件小小的快递包裹，承载了群众对美好生活的向往。“客货邮”融合发展有效解决了农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”和农特产品上行的“最初一公里”的问题，推动城市与农村实现了“双向奔赴”，在共融中走向共荣，促进了乡村加快振兴。（供稿单位：区交通运输局）投稿邮箱：jyqxwcbj@jn.shandong.cn
