![]()
新能源汽车本身强调的科技感、智能感，吸引了众多一线城市年轻用户的追捧。
但是，新能源汽车在使用过程中仍存在续航里程较短、保值率较低以及充电设施不够完善等痛点。
![]()
近期全国多个品牌充电桩的电价调涨也让新能源车主感到担忧。
这些因素都让部分新能源车主在购车后感到焦虑和不安。
为什么充电变贵了呢？还未买车的用户或意欲换车的车主该如何选择？
![]()
到了夏季用电高峰期，会调整和提高分时电价，这也导致各地充电桩在不同时间段的电价上涨。除此之外，充电运营商的盈利困境也是充电桩涨价的主要原因之一。而服务费又是充电桩运营商的主要收入来源。近年来，现有的充电桩并不少。
这意味着仅从数量看，充电桩是相对充足的，车、桩比例已经处于全世界之首。
而因为充电桩建设的空间分布不均匀，在大量小县城里，找到一个稳定、靠谱的充电桩，甚至要靠运气。还有极大量的充电桩因为运营维护不善，几乎无法使用。多方问题让充电桩行业陷入困境，运营商的钱烧不动了，涨价也就自然地发生。![]()
充电成本上升后
买电车还划算吗?
通常情况市区通勤的新能源汽车百公里耗电量在12-15度左右。如果选择较贵的充电桩，百公里的充电费用约在30元左右，10万公里的总花费约为3万元。而普通燃油车，按现在92号汽油每升8.18元的价格计算，百公里油耗9升，费用约为73.6元，10万公里的油费约为7.36万元。相比之下，燃油车比新能源汽车至少多花4.36万元。当然，除了加油、充电费用，平时的保养费用上新能源汽车与燃油车也有很大不同。
而传统燃油车需要时常更换“三滤一油”即机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器，日常维修养护成本较高。 财政部等部门也发布公告，明确延长新能源汽车购置税减免政策4年，至2027年12月31日止。
因此，综合考虑用车成本、汽车保养等因素，新能源汽车在性价比上明显更具优势。
![]()
写到最后
对新能源车主来说，充电费用逐渐升高，也说明了未来市场的趋势，即随着新能源汽车保有量的增加，未来公共充电的价格是一定会上涨的。这种价格调整可能只是市场适应新能源汽车增长趋势的初步表现。随着时间的推移，我们可以预见到公共充电网络的扩展和优化，以及相关服务和基础设施的完善。电车的使用环境也会随着市场份额的增加变得更加完善，新能源汽车产业规范化任重道远。
