泰媒10月16日报道，据乌塔堡机场和东方航空城项目合作伙伴、曼谷航空公共有限公司首席执行官普提蓬透露，乌塔堡机场将于2025年初开工建设。
按照与政府签订的合同，该项目由乌塔堡国际航空有限公司（UTA）负责投资。UTA已将投资金额从45亿泰铢增至150亿泰铢，足以满足第一阶段的预算需求。
目前，在发放开工通知的条件中，还有一项未达成，即确定三机场（廊曼-素万那普-乌塔堡）高铁项目与乌塔堡站机场航站楼的连接点。
乌塔堡机场和东方航空城项目建设工期5年，总面积6,500 莱，由三部分组成：
新航站楼，面积1,482 莱
航空物流货运站，面积348莱
航空城，面积1,058 莱
项目总投资3,200亿泰铢，一期预算约为1,000亿泰铢，分为：
乌塔堡机场，400亿泰铢
航空城，600-800亿泰铢
项目总体发展规划分为六期，一期建成后可容纳1,200万名乘客。2028年全面开通服务后，机场每年旅客吞吐量将达到6,000万人次。
此外，该项目邀请私营部门投资航空城或租赁商业空间，包括酒店、商场、会展中心、室内竞技场、赛车场、餐厅、医疗旅游中心、免税店和办公楼等，区域使用年限为30年。
据东部经济走廊（EEC）政策委员会秘书长朱拉介绍，今年内，皇家海军将启动机场2号跑道和滑行道的建设工作。乌塔堡机场和东方航空城将于2025年初动工。
另外，连接三机场的高铁隧道需从机场跑道下方穿越，目前设计和施工计划已协调完毕。高铁隧道与航站楼相连，距离3-4公里，建设成本约100亿泰铢。
按照合同，机场跑道建设工期为36个月，皇家海军应在第18个月将高铁隧道途径区域移交给承包商，这意味着高铁隧道必须在18个月内完工。
对此，EEC与皇家海军进行了协商，提议删除项目合同中有关高铁隧道工程及投资部分的内容，改由泰国国家铁路局自行负责，以确保机场跑道按时完工。目前，铁路局和项目承包商均已获悉此方案。
泰国澜象传媒 | 监制
Winona/羊咩咩/飞飞 | 编译
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