科技电影里常常有这样的场景：“空中的士”穿梭云端，让出行自由如风，告别拥堵；空中“快递飞侠”，精准无误地将美味佳肴直接送到窗前；低空旅游带你解锁地球新视界，山川湖海尽收眼底……而低空经济的迅速发展正让以上科幻场景变为现实！
2024年，可谓是低空经济发展的元年。今年3月，国务院正式将“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”写入政府工作报告，成为培育发展新质生产力的重要领域；紧随其后，地方政策频出大力支持低空经济发展。截至8月，有约30个省市将低空经济写入了当地政府工作报告，至少13家地方政府背景的低空产业投资基金成立。
（图源：中国政府网、国务院客户端）
以下内容带您迅速了解“低空经济”
简要而言，“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，本质上是“低空+”式的新兴融合经济形态，核心是航空器与辐射带动农业、巡检、消防、物流等各产业融合发展的综合性经济形态。
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从产业链的视角出发，低空经济构建起了一个以航空器为核心，辐射多个关键环节的生态系统。上游供应碳纤维、铝合金及芯片、电池等核心材料和零部件，融合PLM、EDA等数字化工具助力研发；中游则为低空经济核心部分，聚焦摄像机、云台、航空器、无人机等载荷及低空产品设计与制造、遥控监测、数据处理等地面系统；下游广泛覆盖应急救援、物流、农业等融合应用领域，提供定制化飞行解决方案，通过飞行审批、空域管理等环节确保飞行顺畅。
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由工信部、科技部、财政部和中国民用航空局在3月底联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》中，明确提出到2030年，低空经济将达万亿级市场规模，并制定了五大重点任务和20项具体工作部署。
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低空经济，这一受政策持续利好、市场潜力巨大的新兴板块，正默默接过智能驾驶的接力火炬，跃升为资本市场的璀璨新星！网上公开数据显示，2024年1月1日至8月8日，低空经济领域发生的投融资事件已达26起，超过2023年全年数量（25起）；从公开披露的金额看，26起投融资事件共涉及金额52.06亿元，比去年全年金额（35.74亿元）多16.32亿元。
目前，低空经济的发展依然面临技术瓶颈、市场认知不足、法律法规不健全及基础设施滞后等多重挑战。技术上，航空器设计与低空自动化技术尚未形成统一的技术路线；市场方面，公众对于城市空中交通、飞行汽车等新兴应用场景认知与接受度需进一步提高；法律层面，空域管理、飞行规则等法规尚需完善；同时，通用机场、通信导航等基础设施的建设也需加速，以支撑低空经济的快速发展。
面对上述挑战，企业该如何发力抢占市场先机？
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紧跟国家和地方低空经济政策步伐，精准捕捉政策机遇；
聚焦于飞行器制造、运营服务、飞行保障等核心技术领域，加大研发投入，以创新驱动技术升级；
敏锐洞察市场动态，灵活创新商业模式，精准对接多样化应用场景需求；
加强与产业链上下游企业、科研机构及行业协会的深度合作，促进资源共享与优势互补，共同推动低空经济蓬勃发展！
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