▼ 以下为图文版本
hello，大家好，我是勃哥，今天我们来体验：焕新 Model Y。
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既然都敢叫焕新了，那肯定是有底气的。咱们先看外观，这个变化不是一般的大啊，之前的 Model Y、Model 3 都是这样的，你再看看新的，整个一个大变脸有没有？你觉得是更好看了，还是更丑了呢？
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我觉得最显性的看起来改动最大的，就是灯组了，前后都是贯穿式，这是在向 Cybertruck 看齐吗？但它前面又不是整个贯穿的，还是做了分割，所以看起来会更柔和一点，没有那么的未来和科技感。但跟老款比，立体感和层次感确实是更鲜明了，老款有点闷闷的感觉。![]()
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来到后面，这个尾灯就有点意思了，整个灯带有 1.6 米长，非常有辨识度，它还采用了行业首创的「外饰版漫反射」技术，一定程度上规避了传统镜面尾灯那种光斑的问题，在能见度很低的情况下确实更容易被识别到，这么一来也就更安全了。
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其实这个技术也没那么玄乎啊，它主要是特定的反射面设计和散射材料，你仔细看尾灯表面，特斯拉做了微小的凹凸结构，使光线在表面上发生多次反射，从而达到均匀散射的效果。
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焕新 Model Y 的风阻系数是 0.22Cd，空气动力学上还是下了不少功夫的，我们都知道纯电车型的续航跟风阻系数有很直接的关系，所以我这次对焕新 Model Y 的续航还是相当期待的，等深圳可以动态试驾了，我们再全面测一下。
外观就先说到这里，咱们来看看内饰。来到车内，第一眼看到的就是这个环绕式氛围灯，从中控延伸至车门板，相比老款的简洁和实用，我觉得新款多了一些豪华感。
还有一个功能我也是刚需啊，就是座椅通风，深圳的夏天太热了，还闷，它这次前排座椅终于有了通风功能了。而且后排还可以电动调节，虽然没有测啊，但我直观感觉座椅和头枕都是加长和加宽了的，这点好评。![]()
15.4 英寸的中控屏幕和 8 英寸的后排屏幕，我还是觉得前面更实用一点，主要是界面和操控的响应速度相比老款有了很大提升。
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第二个我最直观的感受就是更隔音更安静了，应该是用了双层声学玻璃，整车的密封条和 隔音材料也做了优化，效果还是挺明显的。
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最后就是安全了，除了漫反射尾灯可见度更高之外，焕新Model Y 全车一共配备了 8 个摄像头，重点是新增了前保险杠摄像头和盲点监测功能，这对于新手司机来说简直太友好了。据说这次车身整体的刚性也有了大幅提升，它用了马氏体钢和一体压铸的后底板。![]()
总的来说，我觉得这次焕新 Model Y 在外观和内饰方面的改变和提升还是挺大的，更年轻也更实在了，我觉得咱们国内新能源新势力品牌功不可没啊，终于把特斯拉给卷入坑了，那就比比呗，25 年至少在纯电 SUV 圈又有好戏看了。至于它好不好卖，27 分钟大定 50000台还不够有说服力吗？其实我觉得如果不是刚需的话，还可以再等等，看看咱们新势力该如何应对？好了，这次的焕新 Model Y 的静态体验就是这些了，咱们下期再见。
