“刹车失灵”？某品牌电车出现批量故障，官方：是系统BUG！

汽车 2025-01-05 20:10 浙江

据多家媒体以及车主透露，上汽通用五菱旗下宝骏悦也出现“刹车失灵”，主要集中在2023款宝骏悦也旗舰版和智尊版，车辆报eps代码，仪表盘上会出现“黄色小乌龟”故障灯，车主踩下制动踏板后车辆无法减速。

有车主描述称，2024年12月31日早晨开车时，发现车辆通电后存在溜车情况，踩刹车无反应，多次断电启动车辆，问题仍存在，同时车辆仪表盘报EBS故障灯和驱动系统故障灯，遂呼叫救援将车辆拖至4S店检修，至今未明确回复车辆问题原因及售后方案。还有车主表示，2024年12月31日正常启动，上车踩着刹车挂挡没用，松刹车的情况下，车子直接冲出去了，差点冲进别人门店内造成严重的经济损失和人员伤亡，后面车子限速32，仪表盘显示EBS和一个黄色的小乌龟故障灯。另一车主表示，2024年12月31日当天晚上，看完演出后到地下停车场开车，挂上D挡并松开刹车踏板后，车辆开始蠕行，当再踩刹车时发现踩不下去，刹车变得非常非常硬，用了最大力气踩刹车后，终于在撞墙之前停下了车。此时仪表的EBS和黄色乌龟亮起。

第三方投诉平台车质网显示，针对宝骏悦也车型的投诉主要发生在2025年1月1日以后，大多数车主出现刹车变硬的情况主要发生在2024年12月31日，主要涉及的车型为智尊版和旗舰版车型。

针对这一情况，上汽通用五菱宝骏品牌回应媒体表示：“小部分悦也车辆可能出现故障灯点亮、制动偏硬的现象，目前都已经一对一跟用户联系，问题得到妥善解决。”最新进展是，目前多地经销商已联系车主并提供解决方案，宝骏汽车也发布了官方回应。官方回应如下：

宝骏悦也是上汽通用宝骏品牌旗下小型纯电SUV，于2023年5月25日上市，售价7.98-8.98万元。2024年4月13日，宝骏悦也家族上市，包括宝骏悦也Plus和2024款宝骏悦也，这是两款完全不同的车型，宝骏悦也Plus为五门版车型，而宝骏悦也为三门版车型，其中2024款宝骏悦也的指导价分别为8.08万元、9.08万元，宝骏悦也Plus的指导价分别为9.38万元、10.38万元。数据显示，2024年前11月宝骏悦也销量为8594辆，宝骏悦也Plus为5514辆。

汽车产品刹车系统出现问题，并不是小事。刹车是车辆行驶的关键，一旦出现问题，后果不堪设想。从情况来看，大部分宝骏悦也车主都是在同一天遇到刹车故障，在一定程度上威胁到人身安全，好在目前并没有报道有关人员伤亡的情况，但是在同一天发生多起相同的事件，还是十分少见的。

当前，新能源汽车的智能化水平越来越高，成为消费者选购的关键一环，但在为消费者带来驾驶便利的同时，也带来了诸多问题。如果在驾驶中出现问题，处理起来可能要比传统燃油车复杂得多，所以这就需要要求厂商提供足够的安全保障，尽可能将故障降到最低，避免诱发交通安全事故。就此次事件来看，汽车厂商应该就此负责，就刹车事件给出详尽的调查说明，包括出现故障的原因，并给出解决办法，做出承诺和保证，让消费者安心，不再提心吊胆的提车，认真对待车主的合理的诉求。

老司机认为车辆安全无小事，尤其是关乎到制动系统方面的问题。据官方的回应来看，此次事件并非硬件故障，而是系统的BUG导致制动助力出现问题，而直接的表现形式就是制动踏板变硬，从而产生类似“刹车失灵”的感受。眼下，新能源车型智能化越来越强，确实对车辆使用提供了便利，但如果关乎安全方面的系统出现BUG，再好用的智能化也于事无补。对于此类问题，厂商应该多做验证和测试，多多重视，出现问题勇于承担错误，并给出具体的解决办法和详细的调查报告，这才是负责的厂商，也只有这样才能挽回车主信任，维护自身品牌形象。那么，你们如何看待此事，欢迎留言讨论。

文章来源：汽车行业关注

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