谁的话语权最小，谁就最痛苦!
局方，机场，航司，三方里航司的话语权最小，最后就只能是航司最受苦。
而在航司里，机务的话语权又是最小的，最后只能是机务最苦……
说的也是，能替机务说话的，确实是越来越少了。
尤其是民航系统，所有的高层管理者中，机务出身的确实已经没几个了！以后，只会更少。毕竟在民航系统里，机组是机务的客户，怎么能让打工仔当管理者呢？这种固化现象，已经非常严重了！
机务的工作非常辛苦，但是他们的收入很骚，平时就没啥资源可以利用！这种处境，根本就无法吸引更多的优秀人才。现在，机务行业青黄不接造成的人才断档，以后想要在行业里要点话语权，只会是难上加难。
