【控策We科普】绿色快捷的现代物流方式:高铁快运
文摘
科学
2024-07-06 18:03
辽宁
随着我国电子商务行业的迅猛发展,消费者对快递服务的需求日益增加,传统以道路运输为主的物流方式已难以满足快递业务量。为补足市场需求,同时推进现代物流体系的进一步完善与发展,国铁集团近年来推出了高铁快运业务,将高铁与物流行业深度融合,为消费者提供优质的货物运输服务。得益于高铁高效、快捷及安全的特性,高铁快运通常适合于运输商务文件、生鲜礼品等高时效、高附加价值的快件货物。如南昌黄鱼、阳澄湖大闸蟹等生鲜均已实现乘坐高铁列车送往其他周边城市,顾客当天即可前往餐厅品尝。高铁快运业务自推出以来,不断完善与发展,已形成其特有的运输组织模式。铁路部门每日精心安排高铁载客动车组、动车组预留车厢、高铁确认列车及高铁货运专列等不同方式为消费者提供优质的货物运输服务。其中利用旅客动车组捎带或提前预留载客动车组部分车厢是当前的主要运输方式。然而,旅客动车组存在停站时间短、实际运力有限等缺点,主要服务于旅客出行,往往难以满足大量快递需求量。因此,管理人员或决策者需要根据实际的货运需求情况,灵活决策采用何种运输模式(如是否增开专用的高铁快运专列等),并将货物分配至不同列车,以确保将货物按时交付到收货人手中。实际运营中,一个良好的货物配装方案既能高效完成快递运输服务,也能带来更好的营收。 未来,随着高铁网络的进一步完善,高铁快运业务将迎来更大的发展机遇。铁路部门可以利用高铁网中运行的数以千计的高铁列车为更多城市带来安全和准时的优质快递运输服务。与此同时,网络化运营下如何高效进行作业组织与管理也将是管理人员要面临的难题,值得进一步的深入分析与研究。
米雷,北京交通大学系统科学学院,硕士生,从事轨道交通列车运行组织优化的研究。卢亚菡,北京交通大学系统科学学院,博士生,从事城市轨道交通列车运行组织优化的研究。杨立兴,北京交通大学系统科学学院,教授,博士,长期从事交通优化管理与控制方面的研究,发表学术论文180余篇、出版学术著作3部、获授权发明专利11项、软件著作权11项,是国家杰青、优青、国家级青年人才计划、教育部新世纪优秀人才支持计划入选者。戚建国,北京交通大学系统科学学院,副教授,博士,从事铁路运输组织与运营管理等研究。控制与决策官微,不仅仅是个学术专业平台,也是全民大众的科学知识传播平台。
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