图示 2023年8月17日“拳师”号两栖攻击舰离港时冒出的浓烟。
近日，美国国防部官员表示，希望海军“拳师”号两栖攻击舰（LHD 4）能够在今年夏季前修好并重返大海。该舰原计划于4月1日驶离圣迭戈海军基地准备前往西太平洋进行部署，但却发生了“方向舵”故障不得不返航。美国海军部长卡洛斯-德尔托罗表示，船舵轴承故障的原因还在调整之中，目前的计划是让潜水员在舰艇留在水中时进行维修，原因是没有船坞可以该舰进入维修。原以为这是一次常见的突发性故障，但了解相关信息，“拳师”号两栖攻击舰本已一艘问问多多的战舰，其维修及部署之路将充分诸多不确定性。
“拳师”号两栖攻击舰属“黄蜂”级两栖攻击舰的第4艘，1995年进入美国海军服役。2020至2022年，该舰完成了耗资2亿美元的“入坞选择限制有效性（DSRA Drydocking Selected Restricted Availability）”维修。这次大修不仅是为了让这艘已有近30年舰龄的战舰上的各种系统保持正常运行，而且是为了对甲板进行升级，使其能够支持新型 F-35B“闪电 II”舰载战斗机。但在大修结束后，除2022年6月短暂出海上，在港口停留了一年多。直到2023年7月，美国海军都以作战保密为由，拒绝说明该舰长时间停在港口的原因。
图1 4月份一直在停在圣迭戈海军基地等待维修的“拳师”号两栖攻击舰。
尽管美国海军三缄其口，但一份调查报告显示，2023年1月至11月，该舰至少因三次不同的工程故障而受到调查。一是2022 年 11 月 8 日，该舰的两个“强制吃水鼓风机”受损，据称原因是工艺质量差、维修能力弱、监督不到位；二是2023 年 5 月 14 日，该舰发生了“锅炉安全”故障，调整原因是相关人员自满情绪导致操作流程不合规；三是2023年8月18日，也是停留港口一年多再次起航的日子，该舰驶离圣迭戈海军基地时，烟囱开始喷出黑烟，船上的无线电通讯宣称“刚刚发生了一起工程事故”。
美国海军“拳师”号远征打击大队指挥官兰德尔-佩克（Randall Peck）少将表示，“拳师”号的问题，是由于领导力不足，导致舰员普遍麻痹自满，不按规程操作，且建制内维修能力弱所造成的。例如，调查发现舰上工程师（无意中）允许其中一个主减速器（MRG）在没有任何润滑的情况下转动，持续长达24小时以上。如果不是因为1名舰员表现出质疑，否则该舰将出现大面积的损坏。主减速器实质上就是从涡轮机到螺旋桨的传动装置，是舰上极其重要和昂贵的部件，造价动辄数千万美元。
