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△ 杭州科创CBD核心区实施性城市设计 ©Farrells
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枢纽的辐射力、区域协同的联动力、中轴大公园的景观与休闲生活吸引力，这三大机遇使得传统园区式的科创组团相互分离、自我中心的内向性被摒弃。连接，成为定义科创CBD城市形态的优先原则。
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△ 科创高街，简明的城市活力主脉 ©Farrells![]()
△ 科创高街， TOD城市圈之间的自然连接 ©Farrells
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以西站枢纽为门户和原点，构建连接南北生态区、连接余杭中轴线以及多个城市功能中心的宏观头脑地图，是对科创CBD与余杭中轴线共筑杭州新中心愿景的回应。U形的科创高街，连接为简明的头脑地图。
以西站和规划地铁站点为中心，发展步行优先、混合功能的城市圈，是减少枢纽站周边车辆交通压力、强化用地开发价值的低碳高效TOD模式。这些高密度TOD城市圈的中心自然地直线连接成一条城市主脉，既是在可步行距离内提升土地效能的必要措施，又汇聚为一条被西站超塔标定的视觉通廊。人人经过的主街，混合功能的活跃街面，人人可读的西站印象。直线汇聚西站的科创高街，连接为功能与形象的多重站城一体。
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△ TOD步行城市圈与视觉通廊整合为一条高街 ©Farrells
街道是城市的伟大资产，人与人在这里相遇。在人的存在越发原子化与人际交往虚拟化的趋势中，我们认为向所有人开放、激发计划外交流的公共空间，对科技创新的思想碰撞与教育传承仍有不可替代的意义。高街不仅连接会议交流、展示发布、文化教育等公共建筑，街道本身与景观交织而成的多样室外空间，也是科创CBD延伸的城市客厅。向所有人开放的科创高街，是创造人与人交流的科创连接体。
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△ 科创展示、商业活力、景观交融的连续街道 ©Farrells注：西站周边的下穿道路与地下环路，保证中轴公园与西站、西站综合体地面步行连通的同时，坡道与地下道路使公园两侧地块与西站的首层和地下层难以实现积极的、直接的步行连接。因此，站北步行受限范围内，使用直线连接的、架高的高街以步行为优先。
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从枢纽辐射而出的高街，自然地形成拥抱公园的姿态。用地朝向随着高街旋转，正面朝向中心景观，呈锯齿状插入公园，为综合开发创造更长的活力界面与观景面。塔楼高度分级，向公园逐层降低，共享景观。活力的公园边界、高密度与高效的城市高街、宜居的社区，构成拥抱公园的三层结构。![]()
△ 锯齿状插入公园，高度分级共享中央大景观 ©Farrells![]()
△ 转向景观、高度分级的总体秩序 ©Farrells垂直于高街的支脉，在高密度城市与公园间形成多线渗透，正是人与公园最方便的直线连接。这些垂直通路使塔楼中的人们与公园近在咫尺，也是周边社区居民到达公园的捷径。![]()
△ 高街支脉，高密度城市与公园间的多线渗透 ©Farrells![]()
△ 保有都市密度与开阔公园的反差场景并近在咫尺 ©Farrells
公园西南界面的混合街区扩展中心公园的慢行区域，文化、商业、会议、演艺的混合功能激活公园边界的全时活力，塑造不同于中央公园腹地生态式景观、不同于直线形高街的多样庭院。差异化场景活化公园边界的全时人气，与高密度的TOD中心互为增值，是科创人群的文化与乐活之地。![]()
△ 激活公园边界的人本尺度混合街区 ©Farrells![]()
△ 西站超塔观景台，拥抱山水的科创CBD ©Farrells![]()
基于产业与功能推导，科创高街串联起四大特征鲜明的城市目的地。各分区结合自身的场地限制与价值机遇，发展为具有辨识度的空间格局与建筑概念。城市的可持续营造，是发生在复杂性中的有机秩序，而非用单一形式容纳不同功能与未来变化。![]()
△ 科创高街连接特征鲜明的四大城市目的地 ©Farrells
枢纽城芯，以枢纽经济为核心，最大化直连枢纽的站城一体TOD。为紧邻西站四角的用地建立对角线最短路径，最大化提升使用西站国铁、地铁的便捷度。跟随对角线方向，塔楼获得正对公园的视野，并为枢纽进站高架与高铁到达时，塑造欢迎的门户界面。![]()
△ 直通枢纽，最大化TOD便捷度的对角线连接 ©Farrells![]()
△ 塔楼300m直达高铁进站层 ©Farrells
△ 以西站为中心，高辨识度的科创CBD第一印象 ©Farrells
创研智谷，可定制的模块化创研办公TOD。围绕规划地铁站，以可定制的大、中、小办公体量，服务高成长的中小型科创企业。规划地铁站与西站地铁线路不连接，科创高街建立起这一地铁TOD城市中心与西站4条地铁线的最近可步行站外换乘，增补地铁网络。开放的科创高街和伸入公园的“飞碟”科创探索中心，使这里成为向所有人开放的前沿创新体验之所。
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△ 高度连接的TOD城市建设，开放的科创探索街区 ©Farrells![]()
△ “飞碟”科创探索中心 ©Farrells丝路庭院，推动一带一路科创、商务、人文多元合作的国际总部TOD，科创CBD的商业核心。以国际化“科创+商务”为核心，推动杭州作为数字一带一路核心策源地的多层面交流。利用地铁两线交汇的不可建设塔楼地带，创建与地铁站无缝衔接的全步行中央广场，大体量集中商业与文商混合街区联动，定位科创CBD的商业核心。多元功能的群组塔楼形成向北延续的天际线强音，带动远期发展。△ 一处四通八达又向心内聚的核心商业广场 ©Farrells
△ 塔楼环绕中心，天际线的另一组强音 ©FarrellsCBD公园绿心，文商创娱混合的科创CBD乐活街区。沿公园西南边界，文化中心与会议中心两座大型建筑标定L形混合街区的两端。功能充分混合的小体量建筑连接期间，构建一条激活公园边界全时活力的慢生活街区。用地跟随高街方向呈锯齿状正对公园，每组开发享有多边景观，人本尺度的庭院与公园无界连通，赋予科创CBD文化与休闲的不同面向。![]()
△ 热闹的高街与广阔的生态公园多线渗透 ©Farrells![]()
△ 山水之间，超新科创的发布舞台 ©FarrellsFarrells认为城市中心的聚集性对创新仍有着强烈的催化作用，激发人才间的广泛交流，是这处依托交通枢纽能量的科创CBD的根本机遇。因此，在“超级连接”的城市设计解答中，Farrells以枢纽为原点，将多个TOD混合城市圈之间的步行连接强化为城市主脉，构建连接所有人的科创高街，支撑科创CBD的发展内核；以人与中心生态景观的连接为支脉，丰富科创CBD的生活维度。![]()
△ 科创高街，汇聚产、城、人、文四维融合 ©Farrells项目信息
主办单位：杭州城西科创大走廊管理委员会、杭州市规划和自然资源局、杭州云城建设管理指挥部、余杭区人民政府、杭州市交通投资集团有限公司![]()
△ 厦门英蓝国际金融中心
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