经调查，这是一场由电动自行车自燃引起的火灾。涉事车主是一名38岁男子，他前几日专门到附近店铺为电动自行车更换了电池。该电动自行车的合格报告显示，其额定的电压为48伏，然而实际安装在该电动自行车上的五组电池所提供的电压却高达60伏。调查人员结合视频和引火点位置判断，电池热失控引发电气故障是造成本次事故的原因。
出租房消防管理的疏漏也是造成这次悲剧的原因。房东在收到辖区消防部门的整改通知后并未充分重视，仅在楼梯与门厅处加装了一片不能起到有效隔离作用的铁皮。并且，出租房没有火灾报警装置，租住人员难以察觉火情。此外，所有房间均设置了防盗网，没有开设逃生出口。2024年10月14日，涉案房东符某因犯消防责任事故罪，被判处有期徒刑一年六个月，缓期两年执行。
幸亏在辖区消防部门安全巡查之后，这一小区物业为楼房配备了喷淋、点式烟感报警器等装置。此次火情发生后，居民听到报警声，很快察觉并自救。防火门的安装也避免了底层烟气因“烟囱效应”迅速上蹿，有效遏制了火势扩大。
四部门联合发布
电动自行车新规
为了揭开电动自行车在电池使用中的隐患，海口市消防救援支队联合海南大学创办的海口市火灾调查实验室进行了一个测试。研究员将一枚标识健全的锂电池产品和一枚“三无”锂电池产品在相同室温、相同充电电压和电流下进行过充实验。这枚“三无”锂电池产品在充电至14分钟时发生爆炸并猛烈燃烧，而合格电池未出现起火现象。这是因为，不合格的锂电池过充后，即使停止充电，电池盒内温度仍会升高。而正规电池的温度保护机制被触发之后，电池的温度就会开始下降。
为了有效遏制电动自行车电池故障引发的火灾事故，海南省市场监督管理局牵头消防、公安等多部门联合开发了“海e行”电动自行车信息化管理系统。消防部门与市场监管部门通过该平台进行信息对接，实现了对生产厂商、销售企业、维修铺面的有效监管。
国家市场监督管理总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布了《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》。这一公告已于2024年11月1日正式实施。
普法时间 pufashijian Q1： 近年来，电动自行车引发的火灾频发，那么如何从根本上杜绝因为电动自行车电池引发的火灾呢？
A1： 从政府的角度来讲，应当加强对电池生产厂商和生产、流通环节的监管，也要强化对非法改装电池厂商的问责。除此之外，应当提高对电池生产标准安全性检查的重视程度。从厂家的角度来讲，应当提高技术流程和工艺标准。现在新的国标出来了，应当对照新国标的要求生产更合规的产品。这是企业长期生存，并且可持续发展之道。
Q2： 2024年11月1日，国家对于电动自行车有了新的管理规定，这一规定将会带来什么样的改变？请您帮我们解读一下这个新的规定。
A2： 2024年11月1日，四部门联发了《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》。这个新政策对于我们广大老百姓来讲，最大的好处是它严格规定了电动自行车的生产和销售环节。我举个例子，在新规当中明确规定了，不可以再使用车载式的充电器。其次，它加强了电池的短路保护。另外，对于充电器的外壳要求加装永久性的、耐热耐高温的标识。这个标识的作用在于可以去追溯生产厂家，方便政府在监管的同时，如果遇到了事故，是能够对厂家进行追责的。在2024年11月1日之后销售的电动自行车，如果没有获得有效的认证是不可以上牌的。也就是说，政府从销售和使用的路径上对于电动自行车的安全性有了一个强制性的规定。可以这么去理解，电动自行车之前容易造成的一些火灾问题，政府通过技术标准的提高，通过工艺流程的规范要求，来解决电动自行车本质上容易存在的一些安全隐患。
