泗县104国道和彩虹大道路口交通信号灯优化的建议
文摘
2024-10-23 21:22
安徽
作为老司机，每次路过104国道和彩虹大道路口就想这里的红绿灯为什么这样设置，基于什么考虑的？
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站在南向北视角，遇到红灯时需要对面和左侧左转即彩虹大道左转上104国道通过南向北才能通行。这里设定：该路口的通行顺序就是ABCABCABCABC……。由于A为出城车辆主要通道，C为国道主干道，车流都大且速度不同。于是，在该路口以北至高速路口之间大约1.3公里的路段(R)形成竞速争流的景象。由于起步优势是不敌速度优势的，速度优势越大，在R路段越往北C越多,形成如下车流：CCCCCCCAAACCCCCAAACCCCAAAAACC如果再加个右侧右转车辆D，ACD分别代表三原色，A代表红色，越往北红越多到红灯位置就杀红了眼。而且A是在超越中处在C夹缝或者个别超越C的，在整个R路段C和A都在竞争路面，不断加速，频繁变道，最终大概率被高速路口红灯拦下形成超长车流，人为制造了交通繁荣。如果能在天上看地面：104国道被红绿灯斩断特别明显，成段是拥挤的车流，非常渴望畅通；成段又是闲置的路面，非常需要车辆。这是一种浪费，也是一种罪过。这样的交通效率无疑是低的，也是危险的，这里不再赘言。但如果该路口通告顺序经过优化调整如：ACBACBACBACACBACBACBACACBA在相邻两个周期，A始终在C前面，两者老死不相往来。下一路口同样通过概率增加只是落在下一个绿灯周期，这样A与C都不需要在R路段冲突大幅度化解了交通事故风险。交通安全第一，效率为止。这个建议希望能够采纳，即使不考虑也要对现行通行规则予以合理解释，总不能说十次事故九次快，就是为了让车跑不动吧。车即使不动也能死人的，这样案例还少！如果是交通管理思维就太落后了，不能说全国各地的交通管理就你最高明，就你高明为什么你的事故多，也没见各地交警来学习先进经验呢？
