今天，贝壳放出了新一批房源成交。
察叔关注到，富颐华庭有两个户型平均回涨40万，最高回涨67万，非常惊人。
这次回涨67万的，是富颐华庭T区的100平户型。
11月10日，一套南向100平三房成交，低楼层，总价427万，单价4.2 万/平，各付各税。
而一个月前，同户型低楼层三房总价仅360万，单价3.5万/平，也是各付各税。
（图源贝壳）
虽然说，这两套户型不是完全一样，而是有细微差别。
左边360万的户型带生活阳台，主卧、客厅更大一些，右边427万的则是带独立入户花园，且厨房更阔。
但这种细微差别，绝不是影响价格的关键，甚至说两个户型没有谁更好，仅仅是买家喜好而已。
察叔问了下熟悉的中介，360万那套位于T3栋二楼，427万那套位于T9栋三楼。
（图源项目）
楼层上差不多，二楼肯定差一些，但T3栋位于小区中央，安静，T9栋靠近马路，受噪音影响。
所以两套房源素质相当，富颐的房价是真的涨了。
察叔扒了下富颐最近的二手成交，发现整体都出现明显回升，最高回涨67万，平均回涨40万！
同人不同命，城光虽然也在涨，但只有王牌大户型涨。
87平、78平的刚需小户型，只小涨了个位数，还没加上部分楼层带来的价差影响。
说明这波行情，富颐是真的走出来了，价值回归，鱼珠CBD的含金量也在不断上升。
鱼珠隧道开通有期！富颐销售直破200亿
最近，有黄埔媒体公布了鱼珠隧道的最新情况。
从无人机拍摄的近照中，可以看到鱼珠和小岛中间架起了施工工作便桥，施工队正在紧张作业中。
（图源@美丽黄埔，已授权）
承建鱼珠隧道的中铁十八局表示，要抢抓旱季施工契机，平行流水推进北帝沙岛明挖段施工，分段快速成型封闭。
项目预计2026年12月通车。
（图源中铁十八局）
鱼珠隧道通车后，将南接海珠区新港东路，北连黄埔区珠吉路南延段，全长2.6公里，从黄埔鱼珠到海珠只需5分钟。
与此同时，地铁13号线二期东段，冼村-鱼珠站（开通时白马岗站将飞站运营），将配合广州举办的第十五届全运会开幕节点，在2025年10月前开通。
直通珠城、金融城的临江大道东延段也将在2025年完工；
这意味着，未来两年内，鱼珠板块的通达度会上一个台阶，真正形成珠金琶鱼一体化，各项资源要素快速流通。
作为鱼珠CBD历经四年打造的成熟大盘，富颐都荟有着教育、商业、园林，乃至社区氛围、生活方式等显著的确定性优势，这也是它走出独立行情的根本原因。
九年一贯制的黄广附西校区、约35万方的大型商业MALL、集跑道、大草坪、主题乐园于一体的的园林实景，这些都是所见即所得，即刻享有。
（富颐实景，图源项目）
目前，富颐都荟已有超3500户业主收楼，截止今年12月，项目累计热销200亿。
项目也顺势加推了200㎡+的大平层，位于园林中心的R11栋，产品清一色是151-208㎡板式大宅，没有一套小户型。
这样成熟度的改善产品，在鱼珠CBD，有且仅有富颐。
但对于高端改善盘来说，物业服务是最大的痛点和不确定性，买的时候豪气，住的时候刚需，公共服务、居住服务增值粘性也是近几年大品牌在高端盘的重点投入和保障。
察叔收到小道消息，富颐有意打通销售和物业的前后端，将有可能统一管理，这样销售前期对客情更了解，后期服务更到位细致，更能做到全方位一体化，减少货不对板。
据说近期，团队甚至还专门去了趟阿那亚做考察，是否要将这种全周期服务模式搬回富颐？有点意思。
