1971年9月13日，时任中国共产党中央委员会副主席、中央军事委员会第一副主席、国防部部长林彪及其妻子叶群、儿子林立果等人叛党叛国，乘坐空军的一架256号“三叉戟”飞机从山海关机场强行起飞外逃。
凌晨2点25分，在当时蒙古肯特省省会温都尔汗依德尔莫格县苏布拉嘎盆地贝尔赫矿区以南10公里处坠毁，机上9人全部死亡。这就是震惊中外的“九一三”事件。
01
根据中央军委电话总机话务员的通话记录单记载，从1971年9月5日开始到9月12日的7天中，林彪、叶群与黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作之间通过军委电话总机接转的电话有51次。
9月7日上午9点50分左右，叶群让秘书通知留在北京的秘书，把《俄汉字典》《英汉字典》《俄语和英语会话》让飞机带来。为此，飞机起飞时间推迟了1小时。
9月7日21点30分，总参二部的一位参谋照例给叶群讲课。原来应该讲马其顿国王亚力山大和巴顿将军，可是叶群却突然拿着《世界地图集》，问蒙古有哪些大城市，哪些地方有苏联军队，中苏、中蒙边境地区有多少苏联军队。
9月8日上午，周宇驰在北京找中国人民解放军空军司令部航行局局长尚登峨，要他搞一本苏联航班地图。
9月9日上午11点30分左右，叶群要秘书通知留在北京的秘书，把有关中美关系的文件送来。周宇驰布置许秀绪搞一份东北、华北、西北地区雷达兵部署图。
9月9日21点，周宇驰布置中国人民解放军空军司令部情报技侦处副处长王永奎搞一份作导航用的周围国家广播电台频率表。
9月10日上午，周宇驰要鲁珉把福建、江西、广东、广西的一、二、三级机场的位置、长度、宽度“拿个单子”给他。
9月11日上午11点左右，叶群要秘书通知留在北京的秘书，把全军副军级以上干部名册、部队部署情况登记表以及全军干部工作座谈会的全套文件送来。
9月12日下午16点30分左右，空军副参谋长兼专机师党委书记胡萍接周宇驰电话，来到西郊机场。周字驰向胡萍传达说林立果在得知毛泽东已回到北京后，决定实行南飞广州的方案。
9月12日下午17点左右，胡萍通知任256号三叉戟飞机的机师副政委的潘景寅执行去山海关的飞行任务。胡萍在下达命令时告诉了潘景寅要严格保密，使用252号三叉戟飞机试飞的名义申请256的航线。
9月12日19点40分，北京西郊机场的256号三叉戟飞机载上林立果从北京飞往山海关机场。20点15分到达山海关。
9月12日晚，中央警卫团副团长张宏从北戴河打电话向张耀祠报告说：“林立衡讲，林立果、叶群正在商量要挟持林彪今天晚上逃跑，还要派飞机轰炸中南海，暗害毛主席。林立衡让我立刻直接向张耀祠副主任报告，保卫好毛主席。”张耀祠立即报告了汪东兴，汪东兴随即报告了周恩来。
9月12日23点20分左右，周恩来在了解到256号三叉戟飞机在北戴河以后，命令“注意观察，有情况随时报告”。此时，叶群跟周恩来打了电话，通话半小时。周恩来问叶群有没有调飞机，叶群说没有。
林彪、叶群明明私调256号飞机，却说没有调飞机？引起了周恩来的怀疑，叶群说：“101（林彪）想动一下，去大连住几天再回北京开三中全会，特向总理报告。”周恩来问：“什么时候起身？”叶群答：“今晚走，准备空中走。”
为了不惊动他们，周恩来说：“晚上飞行不安全，调飞机的事儿，我和吴法宪商量一下，看看天气情况再说。”叶群根据林彪的旨意给周恩来打电话，本来想试探情况，稳住周恩来。可是，周恩来的问话，不但使叶群露了马脚，更加引起周恩来的警惕。
和周恩来通完电话，叶群试图给黄永胜打一个电话，探听北京的动静。黄永胜正在人民大会堂参加周恩来召集的会议，周恩来接到北戴河报告后，要求与会者不要出门，也不要接电话，同时在门口布置警卫。所以军委1号接线台找不到黄永胜，叶群更加慌了。
和叶群通完电话，周恩来先后对吴法宪、李作鹏下了两道命令，第一道是命令吴法宪：256号飞机立即飞回北京，不许带任何人进京。第二道是命令李作鹏：既然256号飞机有故障，飞机停在那里不准动，修好后马上回来。而且，必须有周恩来、黄永胜、吴法宪、李作鹏4个人联合下命令，飞机才能起飞。周恩来并要李作鹏马上打电话通知山海关机场负责人。
02
9月12日23点40分，林立果接到周宇驰的电话，说西郊机场所有飞机一律停飞了。林立果跟周宇驰讲：“首长（指林彪）决定立即北上，你们想办法马上走！”北上是事先约好的暗号，意思是去苏联。叶群、林立果、林彪等人坐红旗轿车逃往山海关机场。
就在林彪一伙乘坐的红旗轿车即将通过北戴河林彪住处58号楼之际，遭到中央警卫团拦截，红旗轿车加速驶离。此时，李文普跳车并发生枪击。之后，林彪乘坐的轿车冲上了公路，直奔山海关机场。
9月13日0点18分，林彪一伙乘坐的红旗轿车冲进山海关机场。一辆油罐车正在给256号三叉戟飞机加油。轿车开到飞机的旁边，车还没停稳，林立果穿着白衬衣，拿着手枪，从右车门下来，十分慌张地大声喊着：“快！快！快！飞机马上起飞！有人要暗害林副主席，要保卫林副主席！”
紧接着林彪、叶群从车右门下车，跑步直奔飞机。他们顾不得等客梯开来，沿着机组用的小梯子往上爬。第一个上去的是刘沛丰，叶群往上爬的时候，林彪紧跟着往上爬。叶群一边往上爬一边急促地喊着：“快！快！快！飞机赶快发动！油车赶快离开！”他们没等机组人员上齐，飞机滑行灯也没敢开，机舱门还未关上，飞机就急促起动，强行滑出。
9月13日0点23分，256号三叉戟飞机加大油门，在一片漆黑中向跑道滑行。在滑行中，右机翼撞坏停在滑行道旁的加油车罐口盖，刮掉了机翼上的铝皮，撞碎了机翼上的绿色玻璃灯罩和有机玻璃等。
9月13日0点32分，在没有夜航灯光和一切通信保障的情况下，256号三叉戟飞机在一片漆黑中，强行起飞。
03
256号三叉戟飞机起飞后，顺着山海关机场的244度（西南）朝向天津的方向飞行了4分钟，其后用了大约10分钟的时间缓慢而艰难地转向325度（西北），朝蒙古方向飞去。
周恩来果断地向空军司令部调度室发出命令：“请你们向256号飞机呼叫，希望他们飞回来。就说不论在哪个机场降落，我周恩来都到机场去接。”然而256号三叉戟飞机虽然开着无线电，听到了地面的呼叫，但就是不肯作任何回答。
9月13日1点55分，256号三叉戟飞机起飞83分钟后，在中蒙边界414号界桩上空越界进入蒙古上空。周恩来立即从人民大会堂驱车前往中南海，当面报告了毛泽东。随后，决定向全国发布禁空令：关闭所有机场，所有飞机一律停飞。
9月13日2点25分，256号三叉戟飞机飞行了约118分钟时，坠毁在距温都尔汗约60公里的蒙古肯特省苏布拉嘎盆地，林彪、叶群、林立果、刘沛丰、林彪的司机杨枕纲、飞机驾驶员潘景寅以及3名机械师共9名机上人员全部身亡。
9月14日上午8点30分，蒙古外交部副部长额尔敦比列格紧急约见新上任的中国驻蒙古大使许文益，通报说13日凌晨，在蒙古肯特省贝尔赫矿区以南10公里处，有一架中国的喷气式飞机失事。飞机属于中国空军的飞机，乘员9人，不幸全部遇难。他就中国军用飞机深入蒙古领土提出口头抗议，希望中国政府就此事作出正式解释。
9月14日中午12点50分，驻蒙古使馆的特急电报便送到了中国外交部代部长姬鹏飞手上。
正在主持外交部核心领导小组会议的姬鹏飞向与会者说了这样一句话：“机毁人亡，绝妙的下场！”并立即派人把电报送到人民大会堂，报告正在那里的毛泽东和周恩来。这样，毛泽东和周恩来在林彪出逃大约36个小时之后，知道了林彪机毁人亡的结局。
9月18日，在256号三叉戟飞机坠毁5天之后，中共中央发出了第一份通报林彪叛逃的文件。
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