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根据公开报道，未来几年内，湖南将加大高铁建设力度，力争10条已经列入规划的铁路在5年内全部开工建设，建成后将实现领跑全国高铁网络优势。
4条高铁即将开工
湖南即将开工建设的四条高铁分别是长赣高铁、铜吉高铁、宜常高铁、益娄高铁。
1.长赣高铁，线路起自湖南省长沙，止于江西赣州，中间途经株洲市，萍乡市、吉安市。长赣高铁是厦渝高铁通道湖南段的组成部分，项目正线全长约429公里，按高速铁路标准建设，设计速度350公里/小时，工程总投资约846.23亿元，其中环保投资约35.38亿元。
2.铜吉高铁，线路起自既有张吉怀铁路凤凰古城站，止于铜玉铁路铜仁站，沿途新建铜仁北站（距离铜仁凤凰机场仅2.5公里）。设计时速250公里，全长52.1公里，其中贵州段19.1公里、湖南段33公里，总投资约93亿元。建成后将形成贵阳至郑州间的便捷通道。
3.宜常高铁是由湖北与湖南共同建设的一条高速铁路，长230.658公里，起于湖北宜昌北站，终于湖南常德站，全线设车站7座，分别为宜昌北站（在建车站）、长阳东站（近期接轨站）、宜都站、松滋西站、澧县站、临澧东站、常德站（既有站）。总投资约309亿元。计划2025年全面开工建设。
4.益娄高铁，线路自益阳南站引出，途经益阳赫山区、桃江、宁乡抵达娄底南站，长约99公里，设计时速350公里，拟设置车站4座：益阳南站、灰山港站（桃江南）、宁乡南站（灰汤站）、娄底南站。
4条高铁规划待建
列入规划待建的4条高铁分别是永清广高铁、渝湘高铁、张石（澧）高铁、长九高铁。
5.永清广高铁，起于湖南永州站，止于广州北站。该线路向北对接邵永高铁，向南对接广深第二高铁通道。全长约401公里，设计时速350公里，总投资约826亿元。项目有望在2026年开工建设。
6、渝湘高铁，线路自在建重庆至黔江高铁黔江站引出，途经重庆黔江区、酉阳县、秀山县，湖南湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀高铁吉首东站（已预留接轨条件），全长约151.5公里，总投资约260.5亿元。以承担中长途客流为主、兼顾沿线城际及旅游客流，设计时速350公里，最快有望在2026年开工建设。
7、张石（澧）高铁，线路自石门东站引入，经慈利，在张家界西站与张吉怀高铁、黔张常铁路连接，新建铁路线约110公里，设计时速350公里。据了解，该线路有望与宜常高铁同步推进。
8、长九高铁，规划从常益长高铁长沙西站引出，沿长赣高铁至浏阳后，向东北方向经岳阳平江县，进入江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县，九江市城区、南昌城区，经过南昌西站至南昌东站联络线，接入南昌东站和九江站。该线路已列入长株潭重点建设计划，相信有省会城市加持，进展会很快。
3条高铁，推进前期工作
除了以上8条高铁，湖南还有3条高铁正在推进前进工作，分别是南衡高铁、怀桂高铁、长株潭西环线。
9、南衡高铁，起自广西南宁，终至湖南衡阳，途径永州、桂林、柳州等重要经济据点，全长约665公里，计划投资约1146亿元，设计时速350公里。2023年，湖南省和广西壮族自治区已联合委托铁路设计院完成了深化可研编制工作，都积极争取南衡高铁纳入国家“十五五”铁路发展规划，力争在2030年前开工建设。
10、怀桂高铁，北端在湖南怀化，与张吉怀高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路等相通；南端在广西桂林，与贵广高铁、呼南高铁相连，路线全长约300公里。国家已经初步同意作为规划建设项目，纳入国家新一轮中长期铁路网规划修编，湘桂两省区正在深化项目前期研究，争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。
来源：乡土天下综合网络消息
