近期，邮轮市场的价格波动引起了广泛关注。原本价格昂贵的邮轮旅行，现在却出现了惊人的低价，一些航线的价格甚至跌至2000元以下，降幅超过60%。例如，7月份某条邮轮航线的双人间价格，从最初的5000元/人降至2500元/人。然而，这样的价格跳水并没有带来预期中的销售热潮，相反，一些旅行社表示暑期的收客情况甚至不如平时。
邮轮价格的异常波动，让一些提前购票的消费者感到不满，认为自己被"割韭菜"。但同时，也有消费者看到了低价的机遇，打算抓住机会体验邮轮旅行。
面对市场的低迷，邮轮代理商也陷入了两难境地。一位名为李亘的代理商表示，他们公司向邮轮商预订了数百个房间，但临近船期，仍有大量房间未售出，只能选择特价处理。即便如此，亏损依然在所难免。他透露，以阳台双人房为例，承包成本价为6000元/人，而临近船期的销售价格仅为4200元/人，亏损约30%。如果这些房间最终未能售出，公司将面临更大的损失。
今年1至5月，邮轮市场曾一度回暖，基本恢复至2019年的水平。然而，进入6月淡季后，邮轮销售开始下滑。7月份，原本预期的旺季并未到来，散客市场和亲子市场均表现不佳。有代理商表示，他们公司在7月份的某条航线上亏损了上百万元。
业内人士分析，邮轮业对暑期旺季的需求估计过于乐观，导致采购成本上升，船票定价也随之上涨。然而，这一价格水平并未得到潜在客群的接受，最终导致滞销。在邮轮公司未能提供支持的情况下，代理商面临全亏损或降价甩卖的抉择。一些邮轮公司已经开始回收部分舱位，以稳定市场价格。
邮轮平台"上船吧"的创始人刘建斌认为，邮轮公司作为资源方，有责任主动采取措施稳定市场价格。如果不及时回收舱位，可能会导致代理商不愿承担风险，进而损害邮轮商的品牌形象和产品定价。长此以往，不仅邮轮方和代理商会遭受损失，整个产业链上的参与者都将受到影响。
在当前的市场环境下，邮轮业需要重新审视其定价策略和市场需求，以寻求更可持续的发展路径。同时，代理商也需要更加灵活地应对市场变化，以减少潜在的损失。对于消费者而言，虽然当前的低价提供了难得的机会，但也需要考虑到邮轮旅行的质量和体验，做出明智的选择。
