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2025年开端，工信部、商务部释放两大利好惠及百姓，延长超标车买卖，合规上路不受限。国补加码，至少省500元，最高可省1200元，想换新车的快点！
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开年以来，国家级部门接连发出利好消息，旧标车延长合法买卖、上路期限，还有电动自行车以旧换新继续补，领双份补贴，经销商和消费者可以笑了！![]()
国家到地方全面松绑超标车1月电动车行业最热的新闻，就是新新国标政策的公布，工信部明确于9月1日实施，且延长旧标车的生产销售期限，销售过渡期延长至11月30日，长达11个月，旨在衔接新标准，给予经销商一定时间去消化库存车辆。允许买卖，且消费者之前购买的超标车不受约束，一定意义上松绑超标车路权。为避免资源浪费，各地纷纷延长超标车过渡期，意味着超标车路权放开，合规上路不禁不扣不罚。
河南郑州：超标车过渡期至2026年12月31日
南京：“小蓝牌”超标车使用期限延至2025年底
河南省许昌市：过渡期至2027 年10月31日
河南沁阳：过渡期至2027年11月09日
四川雅安：过渡期至2028年5月31日
四川乐山：过渡期延长到2028年4月30日
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国家层面，对超标车的生产销售期限再拉长，地方层面，对超标车的管理越来越宽松，设置的过渡期限时间跨度够大够，体现了国家到地方层面的人性化管理。![]()
国补加码引导旧标车有序退出国家不仅给旧标准车（包含超标车）买卖设置超长过渡期，中央财政还下达大量资金，推进2025年电动车等消费品以旧换新，引导超标电动自行车加快、有序退出。1月20日，商务部等部门发出公告，2025年延续执行电动自行车以旧换新政策，具体补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定。国家牵引，各地政府纷纷响应公布补贴实施细则。![]()
2025年各地补贴标准变化
售旧金额+购新补贴双份实惠
相比2024年补贴加码，2025年，售旧金额+购新补贴双份真金白银实惠直达消费者，消费者可自愿参与换购，报废超标车或置换为新标准车辆。![]()
江苏：按最终售价30%给予补贴，最高不超过1000元浙江：按新车购买价的40%给予补贴，最高不超过1200元广东：换购销售价格1500元（含）以上的电自新车，一次性补贴500元北京：最终销售价格不低于1500元新车，补贴500元，锂电换铅酸，加100元补贴，对所交售旧车经过电池健康评估的消费者，额外补贴50元。河北：购买新国标铅酸电池电动自行车新车，按最终售价20%给予补贴，每辆不超过500元天津：锂电换铅酸给予一次性600元补贴，其他情形为500元，废旧电动自行车回收残值不计算在补贴内。南昌：一次性给予消费者500元补贴，锂电换铅酸，加100元补贴黑龙江和天津补贴标准基本一致。浙江，江苏两大生产制造大省，补贴力度史无前例。综上，由此可见，国家到地方再度聚焦电动车，意味着民众的实际需求和迫切期望得到新一轮重视。借助新一轮以旧换新惠民举措，拉动内需，促进消费提质扩容，让消费者享受到更高品质、更安全的绿色出行体验，让品质化消费需求持续释放，推动更安全、更高品质新标准电自加快普及。![]()
总结松绑超标车买卖期限、惠民政策出台鼓励消费者以旧换新，新一年，可谓从国家到地方，多重利好政策共促行业繁荣，共促民意向好，百姓终于可以安心买车了，经销商终于放心干了。2025朗涛突破丨产品与报价
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