星舰S31静点（Credit: SpaceX）
2024年11月6日（CDT），美国太空探索技术公司（SpaceX）宣布将在11月18日16时（北京时间11月19日6时）进行星舰（Starship）第6次集成飞行测试（IFT-6），S31+B13值飞。
星舰第6飞剖面（Credit: SpaceX）
为保证上面级重入后的地面安全，IFT-6飞行剖面同IFT-5，星舰飞船仍将进行亚轨道飞行，主要目标包括：
•扩大飞船和助推器的能力范围，并更接近于将整个系统的在线重用；
•助推器再次返回发射场通过“筷子”捕获；
•在滑行过程中进行首次在轨单发动机点火；
•测试一套新的隔热系统，为后续回收星舰飞船（安装回收锁扣）做准备；
•飞船再入和下降印度洋的机动变化，将采用更大的攻角；
•为保证星舰二级返回时可见，发射时间调整到当地时间下午。
IFT-6将是星舰Block 1飞船的最后一次飞行，下一次飞行将使用星舰Block 2飞船。
第一次捕获尝试的成功证明了设计的可行性，同时为继续改进硬件和软件性能提供了宝贵的数据。
IFT-5精要。封面热分离后，星舰飞船推进ing（Credit: SpaceX）
这次飞行的硬件升级为助推器推进系统增加了额外的冗余，增加了关键区域的结构强度，并缩短在成功捕获后从助推器中卸载推进剂的时间。任务设计者还更新了助推器发射和返回的软件控制和承诺标准。
与第五次飞行试验类似，在返回和捕获超重型助推器之前，必须满足不同的载具和发射台标准，这将要求助推器和塔架上的健康系统以及任务飞行指挥官的最终手动命令。
B13静点（Credit: NSF）
如果在助推器推进完成之前没有发送此命令，或者如果自动健康检查显示超重助推器或塔架的情况不可接受，助推器将默认为将其带到墨西哥湾着陆燃烧并软溅落的弹道。
在确保公众和我们团队的安全方面，我们不接受任何妥协，只有在条件合适的情况下，我们才会将它返回。
返回的助推器将从超音速速度减慢，导致着陆区周围区域听到音爆。一般来说，对音爆周围区域的人的唯一影响是短暂的雷声般的噪音，其中包括天气和与返回地点的距离等变量，这些变量决定了观察者所经历的声音大小。
星舰的上面级将按照与之前飞行测试相同的亚轨道轨迹飞行，目标是在印度洋溅落。
这次飞行的另一个目标是尝试使用单个猛禽发动机进行太空点火，进一步展示在轨道任务之前进行上面级离轨点火所需的能力。
几项热保护实验和操作变化将测试星舰飞船的能力极限，并生成飞行数据，以告知上面级捕获和再利用计划。
飞行测试将评估新的上面级热保护材料，将研究的未来飞行器上捕获飞船两侧拆除整个隔热瓦片。该船还将在下降的最后阶段故意以更高的攻角飞行，有目的地强调襟翼控制的限制，以获得未来着陆剖面的数据。
最后，在星箭基地将飞行的发射窗口调整到下午晚些时候，将使飞船能够在白天重新进入印度洋，为视觉观测提供更好的条件。
未来的星舰，从计划进行第七次飞行测试的飞行器开始，将进行重大升级，包括重新设计的前襟翼，更大的推进剂箱，以及最新一代的隔热瓦和二级热防护层，因为我们将继续迭代到完全可重复使用的隔热系统。
从这次和随后的飞行测试中得到的教训将继续使整个星舰系统更加可靠，因为我们已经接近完全和快速的可重复使用。
在完全迭代和快速可重复使用的发射系统方面，星舰的第五次飞行测试是一个开创性的时刻。包括第一次尝试就实现了超重型助推器成功返回塔架，并被星舰基地发射捕获塔的筷子夹住。星舰飞船展示了几项改进，使其在印度洋目标区域更加高精度的受控重入并溅落。
特朗普胜选集会上，对埃隆的认可
塔架的“筷子”是这么诞生的
《功夫小子》中的筷子抓蝇（Credit: Sony Pictures）
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