点蓝色字关注“西咸政务服务”
城市发展，交通先行
西咸新区全力推进
重大交通项目建设
西安-咸阳一体化立体交通网络
日益织密
一批一体化项目迎来新进展
初冬的渭河北岸，位于西咸新区腹地的马泾高速正在进行路面施工，交安、机电、绿化等也在同时穿插施工。这是一条陕西省级公路网（2018-2035）规划的西安咸阳国际机场专用高速与包茂高速公路联络线，全长8.3公里，主要途经秦汉新城、泾河新城，是西安北跨的重要交通通道。
“目前九成的工程量已经完成，正在全面加快施工进度，本月底即可达到通车条件。”陕西路桥集团第二工程公司马泾项目生产副经理李剑说。通车后，马泾高速将为西安市北向交通开辟出一条更为便捷的通道，车辆从西安向北出城进入包茂高速预计可节省20分钟，从包茂高速往机场方向也可直接经马泾高速进入机场高速，不必再绕行绕城高速北段。
在渭河以南，全长24.38公里的西兴高速改扩建项目也在加快建设。该项目起于三桥主线收费站东侧，途经西咸新区沣东新城、沣西新城，咸阳市秦都区、高新区及兴平市，是连接西安绕城高速与连霍高速的重要通道，承担着西安车辆进出咸阳市区及西安北部车辆向西过境咸阳的交通运输功能。
目前该项目路基、路面、桥涵工程已分别完成总量的45%、10%、70%，交安、机电、绿化及房建等附属工程已进场施工。改扩建后的西兴高速道路将在原有基础上进行拓宽，可有效缓解交通压力、提高路网运行效率，让“两市一区”群众出行时间更加节约。
打通“大动脉”，畅通“微循环”。今年以来，西咸新区2条连接西安中心城区的互联互通项目、8条断头路和板块之间连通道路相继建成通车。31条互联互通道路和4条地铁、191条公交线路将西安、咸阳两座城市紧密相连。正在打造路网交通纵横交错、轨道交通四通八达、公共交通高效便捷的交通新格局。
随着“两市一区”路网越织越密、交通基础设施互联互通，西咸两地科技、经济、人才等要素加快流动。西安地铁1号线自西安东郊一路向西直达咸阳中心城区，是西北首条连通两个城市主城区的地铁线路，也为两地带来了更多发展机遇。
去年9月，总长约1.8公里的咸阳渭河高新大桥也建成通车。这座大桥一端连着咸阳高新区，一端连着中国西部科技创新港，将咸阳高新区至西咸新区沣西新城的车程由12公里缩短至2公里，为两地科技创新要素流动带来了更多可能。
交通设施互联互通，让西安咸阳越来越“近”。惠民政策“同折扣同待遇”，更让两地市民感受到“西咸一家亲”。去年4月，西安、咸阳、西咸新区公交实现了公交卡互认、同等5折优惠，并且同步实现微信、支付宝电子码乘车5折优惠。今年4月起，西安绕城高速全面实施包缴扩围降费，陕A、陕U、陕D牌照车辆均纳入包缴范围，年度费用从600元降至300元，两地市民同享“一天一块钱，绕城跑一年”的待遇，让双城生活的群众享受到西安-咸阳一体化发展的更多福利。
不久前，新区正式发布了《西咸新区推进西安-咸阳一体化发展三年行动计划（2024—2026年）》，根据计划，到2025年底，西咸新区将力争再建成3条与中心城区、北跨、咸阳主城区互联互通道路，9条新城板块之间联通道路，打通7条内部断头路，持续推动路网交通扩容提速。
