这是2024年6月21日在秘鲁钱凯港拍摄的码头操作区（无人机照片）。新华社记者 李木子 摄
然而，与其他共建“一带一路”项目一样，钱凯港的建设过程中始终伴随着美国官员和媒体的抹黑言论，如“钱凯港可军民两用，中国军舰将来可停靠这里”，“中国控制秘鲁关键基础设施将对其国家安全构成威胁”，“等到秘鲁的钱凯港与巴西连接起来时，那将给我们所有人敲响警钟”等。但是，美国的“提醒”并没有引发秘鲁的认同。
2023年1月北美三国领导人会谈，时任墨西哥总统（中）呼吁抛弃霸权主义干涉行为。
中企海外项目屡遭误解，就是美方在此霸权心态支配下频频抹黑的结果。
中企在海外开发运营的首个经济特区斯里兰卡科伦坡港口城，被《福布斯》誉为“影响未来的五座新城”之一，在美国政客看来却成了“支援中国海军的基地”，就连中国科考船在这里停靠都会引发“邻国担忧”。 已开通运行一年的雅万高铁，累计发送旅客579万人次，极大满足了当地民众的通勤需求，为沿线经济发展带来新机遇，到了美国政客眼中，却成了中国用来控制印尼经济的“债务陷阱”。 中方承建的肯尼亚蒙内铁路，将从蒙巴萨到内罗毕原来10多个小时的路程耗时，缩短到仅需5个小时，被时任肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔称赞为其任内“最出色的改革项目”，“将重新改写肯尼亚未来100年的故事”，美国却将其抹黑成“沉重的债务负担”，甚至是中方“骗取蒙巴萨港控制权的工具”。
斯里兰卡科伦坡港口城全景（2021年12月2日摄）
大道不孤，众行致远。正如习近平主席指出的，人类社会要持续进步，各国就应该坚持要开放不要封闭，要合作不要对抗，要共赢不要独占。中方对真正有利于发展和进步的合作倡议始终持欢迎和开放态度，欢迎美国等国际社会加大对广大发展中国家的关注和投入。
因此，也希望美国能够少些霸权焦虑多些平常心，正确看待中国与拉美等地区的互利合作，承担起大国的责任和担当，真正为全球经济发展、民生改善、社会进步贡献正能量。
来源 | 中国网【中国网评】
作者 | 华章
