今日新闻丨新能源汽车年检新规正式发布,明年3月起实施!五菱星光S上市!新款岚图梦想家、极越07开启预售!

汽车   2024-08-28 23:59   天津  

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今日新闻要点:
  • 五菱星光S上市,售价9.98-12.98万元;
  • 新款岚图梦想家开启预售,预售价34.99-44.99万元
  • 极越07预售价21.59万元起,首搭L4级自动驾驶端到端大模型;

  • 姚安娜担任阿维塔全球智驾体验官
  • 新能源汽车年检新规正式发布,明年3月起实施;


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五菱星光S上市

售价9.98-12.98万元


8月28日,五菱星光S上市。新车提供纯电和插电混动两种动力形式,共推出5款车型,售价9.98-12.98万元



尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1890/1680mm,轴距2800mm;提供星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种外观配色。外观方面,前机舱盖微微下压,两侧有分体式大灯组,上方的LED灯带使用了类似中国传统毛笔字的顿笔造型。


内饰方面新车采用双辐平底设计,标配15.6英寸中控大屏和8.8英寸组合仪表、全系车型配备主驾驶位电动座椅,支持六向调节,前排座椅加热、通风,后排座椅加热作为选装配置出现。


智能化上,新车内置Ling OS灵犀智能系统,支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能。


动力方面,新车提供纯电和插电混动两种动力可选,纯电版搭载150kW单电机,匹配60度磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航510km,支持2C充电。插电混动版本在此基础上增加了1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率78kW,电池容量有9.5度和20.5度可选,对应的纯电续航为60km、130km,综合续航超1000公里。


这款SUV也是五菱首款既有纯电又有插混的车型,此前公布的预售价区间为10.28-13.28万元,这次的售价整体降幅近万,也是颇具诚意。看来接下来10万元的新能源市场,还会迎来一场新的恶战。



2
新款岚图梦想家开启预售
预售价34.99-44.99万元

8月28日,新款岚图梦想家开启预售。新车共推出四驱鲲鹏版和四驱乾崑版两个系列,预售价34.99-44.99万元。

新车最大的变化,是搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱,可支持高速NOA和城市NOA,不依赖高精地图。这款系统配备了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达在内共27个高精度智驾传感器。

动力方面,梦想家插混版本CLTC纯电续航里程235km、综合续航里程1411km,亏电油耗5.42L/100km;纯电版本CLTC650km。新车全系标配智能电动四驱系统,前后电机扭矩支持0-100%智能无级调节,总功率420kW,最高车速可达203km/h。

作为改款,岚图这次的鸿蒙座舱和乾坤3.0高阶智驾功能无疑是最吸引人的一点,目前看来是已经掌握了一些“秘籍”,希望能再创佳绩。


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极越07预售价21.59万元起
首搭L4级自动驾驶端到端大模

8月28日,极越07开启预售,预售价21.59万元起,将于9月10日正式上市。

极越07首发搭载了V2.0版本软件,PPA智驾升级为ASD(Apollo Self Driving)阿波罗高阶智能驾驶,令极越纯视觉高阶智驾步入端到端大模型时代。

安全能力方面,前向AEB扩大了有效作用范围,新增弯道AEB功能,能够精准应对弯道中突然出现的行人、快递车、外卖车等横穿行为,帮助用户及时刹停,同时升级泊车功能。

极越同时发布了行业首个原生AI大模型座舱,保留了端侧快速响应的能力,还融合了云端大模型强大的理解、生成和决策能力。

令人比较感兴趣的还有云游戏功能,可以一键畅玩黑神话:悟空、原神等数十款热门游戏,座舱还可与小度生态、智能手机/手表穿戴设备、switch投屏实现互联互通,全面焕新的App3.0使得一键备车、寻车等功能。


作为一款以“进化”为标杆的“机器人”汽车,极越在科技创新方面一直是勇于向前的,但颇为激进的策略除了依靠百度的技术底蕴外,还需要更多用户的口碑支持,相信随着极越07的交付,一切就能得到证实。



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姚安娜担任阿维塔全球智驾体验官

8月27日,阿维塔宣布姚安娜担任阿维塔全球智驾体验官。

相比于影视作品等领域,明星姚安娜更令人关注的还是华为主要创始人兼总裁任正非的小女儿这一身份。目前姚安娜签约天浩盛世成为其旗下艺人,其实也是想走出一条新的路来。不过阿维塔这次选择的智驾体验官选到了“自家阵营”显然是很有噱头的一件事,看来“塔子”最近在营销方面也确实动脑筋了。


5
新能源汽车年检新规正式发布,明年3月起实施

近日,《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布,包含动力电池安全检查项目,该新规将于2025年3月1日正式实施。

新规标准适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车的运行安全性能检验。作为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准,新规包含了动力蓄电池安全(充电)检测、电气安全检测等必检项目,驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测。

在新规发布之前,汽车年检并没有针对三电系统的检测项目,也没办法真实客观地体现电池、电机等零部件的工作状况。而在新规实施后,年检会成为一道新的防线,也能够切实提升新能源车的安全性。

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