关注「电动车公社」
和我们一起重新思考汽车
以下是上周新能源圈的新闻：
方程豹豹5激光雷达版谍照曝光；
小鹏P7+亮相，定位“AI智驾掀背轿跑”；
腾势N9官图发布；
方程豹豹8开启预订，预售价40-50万元；
领克Z20海外发布，售价3.5万欧元；
吉利星愿上市，售价6.98-9.88万元；
岚图知音上市，售价19.69-23.69万元；
乐道换电服务费收费模式公布；
长安自主品牌新能源销量54383辆；
富士康Model D正式发布，对标小鹏X9；
理想i系列商标申请曝光；
国庆假期滴滴打车订单量同比增长15%；
蔚来第三品牌“萤火虫”年底发布；
小鹏2026年推出Robotaxi；
东风本田新能源工厂投产，年产能12万辆；
理想与中国石化达成充电业务战略合作；
9月新能源批发渗透率超54%；
Lucid第三季度交付2781辆；
特斯拉发布Cybercab无人车/Robovan无人巴士；
1、
方程豹豹5激光雷达版谍照曝光
近日，方程豹豹5激光雷达版谍照曝光。
8月底刚刚和华为乾崑智驾签订智驾合作协议的方程豹，很快就带来了激光雷达版的豹5，从布局来看很可能是豹8同款的HUAWEI ADS 3.0。如果动作迅速的话，有望在今年年内上市，或许能进一步推动方程豹的销量增长。
2、
小鹏P7+亮相，定位“AI智驾掀背轿跑”
外观方面，新车采用了全新的设计语言，圆润的车身和溜背造型营造出了俯冲的视觉观感，风阻系数为0.206。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，和豪华品牌行政级轿车相仿。
内饰方面，新车延续了小鹏的家族式设计风格，号称拥有SUV的空间和MPV的舒适，并提供了725L的超大后备厢和2221L的可拓展储物空间。
配置方面，新车搭载8295P芯片、AI天玑智能系统、20扬声器高保真HIFI音响、2.1㎡全景天幕、8英寸后排娱乐场景屏、后排小桌板、后排座椅靠背10°电动调节、全车座椅加热/通风/按摩、双Orin X芯片和端到端大模型AI智驾等。
三电方面，根据此前的申报信息，小鹏P7+提供60.7/76.3kWh两款磷酸铁锂电池包，分别匹配180/230kW电机，CLTC纯电续航620/710km。
小鹏把P7的名号延续到了这台车身上、而不是命名为P8，无疑是对这台车寄予了厚望，希望它能够延续当家车型的成功。至于P7+能否和小鹏MONA M03一样爆火，就看上市时的定价、以及实际的产品力能否打动用户了。
3、
腾势N9官图发布
近日，腾势N9官图发布。新车定位大型新能源SUV，将于2024年底正式发布。
从5.3米的车长、以及搭载易三方和插混/纯电双动力总成来看，腾势N9无疑要凭借技术优势，和问界M9、理想L9等车型展开竞争。不过对于旗舰SUV的用户来说，舒适性和功能性还是选购的重中之重，就看腾势N9在发布时会带来怎样的惊喜了。
5、
方程豹豹8开启预订，预售价40-50万元
10月12日，方程豹豹8开启预订。新车定位6/7座越野SUV，预售价40-50万元。
6、
领克Z20海外发布，售价3.5万欧元
从Z10和Z20这两台新车来看，领克也在向电气化的目标坚决迈进。不过领克和极氪同属吉利集团，也均采用了SEA架构进行打造。未来双方如何进行差异化定位、从而实现1+1＞2的效果，或许是吉利集团当下需要考虑的事。或许两个品牌LOGO比较接近，像吉利银河和吉利几何一样合并成同一个品牌，会是不错的选择。
7、
吉利星愿上市，售价6.98-9.88万元
外观方面，新车采用圆润的设计，共提供6款颜色供用户选择。悬浮式车顶搭配4辐式轮毂盖，营造出了不错的运动感。此外，吉利星愿前备厢容积70L，后备厢容积375-1320L，长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，尺寸和比亚迪海豚相仿。
内饰方面，新车提供天镜白和仙踪绿配色，并且采用了大量不规则的形状，风格较为活泼。除了14.6英寸中控屏、以及副驾驶的都市大厦氛围灯之外，副驾驶的伸缩式小桌板、后排座椅下方的28L储物舱、L2级智驾系统和银河Flyme Auto车机系统等等，都是这台车的亮点。
三电方面，新车搭载30.12/40.16kWh两款神盾电池，匹配58/85kWh后轴电机，CLTC纯电续航310/410km，30-80%充电时间仅需21分钟。
吉利星愿最大的竞争对手，无疑是在尺寸、续航都十分接近的比亚迪海豚，但入门级车型已经打入了比亚迪海鸥的区间，可见纯电小型车竞争之激烈。相比之下，吉利星愿的设计更加偏向女性化，智能化表现也会更胜一筹，很可能会对比亚迪带来一定的竞争压力。
8、
岚图知音上市，售价19.69-23.69万元
外观方面，岚图知音延续了岚图的家族式设计语言，悬浮式车顶、溜背造型、无框车门和20寸大轮毂营造出了运动的视觉观感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1900/1636（1653）mm，轴距为2900mm，在中型纯电SUV中属于标准尺寸。
三电方面，长续航版车型搭载77kWh磷酸铁锂电池包，两驱版最大功率215kW，零百加速时间6.8秒，CLTC纯电续航625km；四驱版最大功率320kW，零百加速时间4.9秒，CLTC纯电续航570km。超充版车型和超长续航版车型采用800V架构打造，分别搭载79kWh磷酸铁锂/109kWh三元锂电池包，电机最大功率215kW，CLTC纯电续航650/901km，支持最高15分钟补能515km的5C超充。
最近这段时间，中国品牌不约而同地瞄准了特斯拉Model Y的市场，20-30万新能源SUV的竞争也越来越激烈。从产品力来看，具备900+km续航和5C充电的岚图知音无疑是选择了三电这条最难的赛道，价格和配置上也有一定竞争力，有望助推岚图销量再创新高。
9、
乐道换电服务费收费模式公布
乐道的换电费用也向前段时间刚刚调整过的蔚来看齐了，实时波动的价格属于典型的“成本定价策略”，也便于通过价格的调整，在微观层面上分配换电资源，更像是蔚来/乐道对换电“精耕细作”的尝试。
10、
长安自主品牌9月新能源销量54383辆
除了这三大新能源品牌之外，长安本品牌的Lumin糯玉米、逸动、UNI系列/CS系列的插混车型也提供了超过1万台的销量，外加增程皮卡长安猎手，可见长安的新能源产品线已经全面铺开，拿下合资品牌的市场份额，也只是时间问题。
11、
理想i系列商标申请曝光
近日，理想提交了“理想i”商标的注册申请，国际分类为12类运输工具。据猜测，理想的纯电系列很可能会定名为i系，和现款的L系组成“Li”组合。
从理想汽车的产品规划来看，明年理想还将新增4款纯电车型、1款增程车型，采用“增程+纯电”两条腿走路的策略也是势在必行。但随着MEGA的设计引发的巨大争议，理想的纯电车型很可能会更换外饰造型，以全新的设计出现在大家面前。
12、
国庆假期滴滴打车订单量同比增长15%
从出行大数据中，能发现几个有意思的点。例如在国庆假期期间，大家的出行时间点更为错后，早高峰向“午高峰”推移，同时晚高峰的用车需求和夜间需求大幅度增长；同时出行高峰集中在1-4日，大多数人选择前半段出游聚会，后半段养精蓄锐；大家国庆出游的目的地，正在从大城市向“宝藏小城”分散；《黑神话·悟空》的热度，为山西旅游带来了极大的促进作用等等，可见大家对于国庆期间出行的热情。
13、
蔚来第三品牌“萤火虫”年底发布
10月10日，据蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露，蔚来第三品牌“萤火虫”将于NIO Day 2024发布，旗下车型将在蔚来展厅进行销售，并共享蔚来的服务和换电体系。
萤火虫的定位，有点像是宝马集团内部的MINI，主打能换电的精品纯电小车。而从蔚来第二品牌乐道火爆的订单量来看，服务和换电体系已经成了蔚来的金字招牌，也有望继续赋能萤火虫，助推蔚来突破5万台/月的销量。
14、
小鹏2026年推出Robotaxi
前两天评论区还有小伙伴说，最像特斯拉的中国品牌从小鹏变成了极越。但从“转型AI公司”这个共同目标来看，还是何小鹏和马斯克的目标更为接近：双方不约而同地上马端到端技术、也共同宣布“最早在2026年推出Robotaxi”，可见2026会成为双方“魔法对轰”的一年，智驾也正在面临行业的拐点。
15、
东风本田新能源工厂投产，年产能12万辆
对于9月份销量62586辆、同比下滑42.93%的本田中国来说，首要任务应当是维持原有的销量水平。本田最大的压力，是躺着挣钱的日子已经过去，几乎无法卖出品牌溢价；但好的一点是，本田对自己有着清醒的认识，也在借助新能源战略和中国品牌下场拼杀：搭载60度电池的灵悉L，12.98万元的售价有望和小鹏MONA M03展开竞争。
16、
理想与中国石化达成充电业务战略合作
截至今年10月12日，中石化充电站累计上线超8600座；截至今年10月1日，理想超充站累计上线900座，其中高速公路超充站超过550座；双方的首座联名站也于7月1日在重庆市合川服务区投入运营。此次双方充电网络互联互通，对用户来说无疑是好事，也利好既可加油、又可充电的增程车型。
17、
9月新能源批发渗透率超54%
随着国家以旧换新补贴政策加码、以及产品力足够强的新能源新车密集上市，新能源渗透率持续增长也成了板上钉钉的事。相信在这个金九银十过后，新能源的销量还会迎来一波新的高峰。
18、
Lucid第三季度交付2781辆
近日，Lucid宣布其在第三季度共交付2781辆新车，超出市场预期的2242辆。
Lucid最近的日子，也算是好起来了。从上半年的财报来看，虽说Lucid在北美市场的业绩略有缩水，但中东市场的需求大幅度增长，让Lucid营收增长了24%、亏损也在继续收窄。随着第三季度的销量增长，以及2026年投产的第三款新车，想必会给投资人和用户带来持续的信心。
19、
特斯拉发布Cybercab无人车/Robovan无人巴士
在发布会上，马斯克也带来了可容纳20人的客货两用无人驾驶公交车Robovan，以及2025年“无人监管版FSD”将会率先登陆美国加利福尼亚和得克萨斯的消息。
据悉，特斯拉Cybercab的造型融合了Cybertruck和Model Y的风格，双座跑车+蝴蝶门的设定也增加了新车的设计感。此外，特斯拉Cybercab车内更加简约，无方向盘、无踏板、无后视镜的设计搭配单一中控屏和简单的线条，显然是为了无人驾驶打造。
而定位城市公交车的Robovan，设计则更加科幻。圆润的造型和大角度倾斜的车头能够降低风阻系数，侧滑门和联排座椅的组合也更像一台公交车。
