11月19日凌晨，襄渝线达州下行TFDS探测站灯火通明，动态监测设备车间作业人员正忙碌着拆除轨边的TFDS-2T设备，在切割的火光中，达州下行TFDS-2T设备正式结束了它的“服役”使命，8年来，这台“鹰眼”一直通过图像监控着列车的运行状态。
自9月初段TFDS设备大修工作启动以来，达州、内江两站已陆续完成了6个方向的TFDS-3型设备的安装。但为保障新旧设备换代能够平稳过度，老型号的TFDS-2T设备并未立刻拆除停用，在技术人员调试处理TFDS-3设备的图像采集、数据传输等一系列问题时，老型号设备依然在线路上发挥最后的余热。
经过1个多月的试用，TFDS-3设备调试就位，老旧的TFDS-2T设备将陆续被拆除。现场的作业负责人杨罡忙碌地指挥着达州下行TFDS设备的拆除工作。他感慨地说：“这些老设备陪伴了我们很多年，每一次的维护和检修都倾注了我们的心血。现在，它们完成了使命，是时候让更先进的TFDS-3接棒了。”
“TFDS-3的投入使用，将极大提高我们的动态检车效率。”动态监测设备车间副主任魏川洋说道：“它新增了车体拍摄功能，抗干扰能力和图像处理能力也更强，5T车间的动态检车员可以通过高质量的图片更快地发现并处理潜在的安全问题，此外新设备能更好地接入TFDS故障智能识别系统，具备更大的升级潜力。”
当前这些新设备的投入使用，有力提升了工作效率，保障了铁路运输的安全性,同时动态监测设备车间积极探索设备维护管理新思路，开展老设备提质改造以及新设备应用，加强设备技术创新支持等工作,切实提高设备保障能力。
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编辑：李東骏 马江 | 校对：吴晋超 刘彪
审核：叶正旺 | 签发：崔轲睿
