模型，大致可分为静态模型和动态模型两大类，亦可分为实体模型和虚拟模型两大类。今天在这里着重要讲解的是动态实体模型中的一个分支高仿真火车模型。
火车模型相对于汽车模型、轮船模型和飞机模型的发展和起步相对较晚。其历史可以追溯到19世纪初期，英国是最早将铁道火车及相关附属建筑、设备、人物按照一定比例浓缩于一个微观世界的国家。经过几百年的发展，到新世纪火车模型已经发展为广受世界各国火车迷们爱好的收藏与乐趣。在众多的火车迷中既有想进入铁路而未能如愿的人群，也有本身就在铁路行业从事铁路相关职业的职工。今天我们要介绍的就是动态监测设备车间职工熊兴彬收藏的火车模型及微景观沙盘。
据熊兴彬讲述，他第一次知道火车也有模型，还是小时候在家中黑白电视机里面一部抗日题材剧中播放的一个蒸汽机车拉着几节货车围着一个不大的沙盘开动着，沙盘里面有山、有树、有桥梁、有隧道。自此，兴趣的种子就埋进了幼小的心灵。
熊兴彬收藏的火车模型，如同一堂生动的铁路发展史，据他所讲，火车模型大致可分为G、S、HO、N等6种比例，通俗的话讲就是把真实的火车按照1：20、1：48等相应比例进行最真实的缩小，而最受欢迎的则是HO（1：87）和N（1：160）两种，之所以受欢迎的原因是这两个比例的模型既能满足用最小的尺寸还原最真实的火车，又能最大程度的还原火车车身上各种涂打的油漆标志。同时还能满足让火车模型动起来的愿望。
2003年，熊兴彬偶然在电视里面看到关于中国火车模型的介绍，便立即去网上进行搜索，一搜才发现专门为中国火车迷量身定制的前进、建设、人民、东风、韶山等系列机车琳琅满目，多达数十种，适用于车辆人玩的棚车、敞车、平车、守车、软卧车、双层硬座车也应有尽有。
他从小埋下的火车模型种子便开始生根发芽，那时候工资收入还不高，他收藏的第一台火车模型是哈局三段的行李客车，收藏的第一台动力火车模型是成局重段的韶山2型0598号机车，两个模型就花了近三个月的工资。他说现在回想起来，也觉得自己当初为了自己的爱好真舍得下本钱。再到后来，又相继收入了东风11内燃机车、韶山9G型电力机车、P64棚车、P64行包车、C80大秦专用车、L18粮食车、SYZ25K双层硬座车、YZ25G新空调硬座车、德国BR55型0-4-0轴式蒸汽机车。数量从少变多，种类由简到繁，逐渐浓缩成了一个小小铁路发展史博物馆。
后来，又相继进购了数码控制器、数码控制芯片、轨道，让陈列的火车模型实现了由静至动。再后来，又利用家中装修剩下的木板、既有的轨道和部分建筑场景，花了一周时间成功完成所有火车模型迷的终极梦想第一步静态沙盘模型。
作为一名工作20多年的铁路职工，对于火车模型的收藏既是出于个人爱好的兴趣所致，也是一种铁路人将自己毕生奉献于铁路发展的精神传承。有的人不理解，说上班的时候看不完的火车，下了班还着迷于微观世界里火车模型，不腻吗？这也许就是专属于铁路从业者独有的铁路精神谱系。
就像开飞机的家里一定有飞机模型、宇航员家里一定有空间站模型一样。都有专属于各行各业的职业情怀。正是有了这种职业情怀，推动着各行各业的劳动者们专注于自己的岗位，干一行爱一行、爱一行就干好到极致。众人拾柴火焰高，才促进各行各业劳动者们在新时代里立足岗位建功立业，共同驾驶新时代的列车奔向美好未来！
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编辑：李東骏 马江 | 校对：吴晋超 刘彪
审核：叶正旺 | 签发：崔轲睿
