10月18日，武汉市规划研究院发布武汉市城市轨道交通第五期建设规划相关专题研究中标结果公告，中标项目包括建设规划资源共享研究、建设规划社会稳定风险评估、建设规划投融资研究、建设规划环境影响评价等。
中标信息显示，各中标单位服务期为120个工作日，这意味着武汉轨道交通第五期建设规划项目库（第五期地铁建设规划线路）明年初将迎规划线路的新消息。
地铁规划方案具体的审批流程为：项目库公示、稳评公示、环评公示、上报国家生态环境报批规划环评、报住建部核实、报国家发改委审批等。
综合目前多渠道信息，以下地铁线路被很多网友认为是最有希望进入武汉市第五轮规划方案的，仅供参考，最终还得以官方最终发布的消息为准。
武汉地铁9号线
武汉地铁9号线，被网友戏称为“久耗线”，因早期线路沿线环评问题，这条线改了又改，拖了又拖，有网友甚至称，自己当初冲着9号线买房的，现在房子都卖了，9号线还没通，估计通了都可以刷老年卡了。
早前武汉地铁9号线有消息显示，9号线一期起于地质大学，终点至五里界，线路全长约20.2km，其中地下线 15.8km，高架线4.4km，共设车站13座，然而始终没有确定消息。
近日，有网友在武汉城市留言板反馈庙山的交通问题，希望9号线早点纳入建设规划。得到了武汉地铁集团的回复。
据武汉城市留言板上武汉地铁集团10月16日的回复：武汉市发改委及相关单位正在开展新一轮武汉市城市轨道交通线网规划和建设规划编制及上报审查工作，已考虑将规划的9号线纳入此轮申报，最终规划线路及方案需待国家正式受理后予以明确。
武汉地铁10号线
武汉地铁10号线是武汉地铁的一条在建且有延伸规划的线路，该线路规划始于2014年，距今已有10年。
10号线被分为新港线一期、新港线二期、新港线西延线以及汉口火车站至蔡甸常福段。目前新港线一期、新港线西延线正在建设中，新港线二期、汉口火车站至蔡甸常福段处于规划中。
新港线二期，也就是新港线阳逻段，自2017年就被阳逻各大开发商大肆宣传，称线路建成后就能够从阳逻老城区坐地铁直达武汉火车站，将阳逻老城区与主城青山区、洪山区串联。然而，这么多年过去了，该线路却仍然处于前期研究阶段。
汉口火车站至蔡甸常福段，也就是上图中绿色线路部分，也是规划多年。就在前段时间还被传言称要改变线路走向，不过，官方已经做出回应称不会改变原本的规划走向。
武汉轨道交通13号线
早在2017年，武汉轨道交通13号线就已经启动工程设计。目前，武汉地铁13号线的走向和站点设置尚处于前期方案研究阶段。
在最新回复政协委员的提案时，市发改委、市自然资源和城乡建设局如是说：目前正在推进轨道交通近期建设规划的编制及申报工作，争取13号线、16号线（国博中心南—汉正街段）早日开工建设。
武汉地铁13号线规划起于武汉临空经济示范区区，经天河枢纽、盘龙城、常青、新华路、汉正街、南湖、南湖大道、武汉东站至光谷中心城，这条地铁建设的目的，是为了缓解地铁2号线的交通压力，同时提高地铁平均运行速度，让黄陂和光谷能快速抵达。
根据规划，地铁13号线将加强以武汉新城为中心的武鄂黄黄一体化发展，今后从武汉新城出发，到天河机场只需45分钟，到武汉中心城区只需30分钟。
武汉地铁16号线北延线
武汉地铁16号线也称汉南线，目前已经开通运营，武汉地铁16号线起点调整设置通航产业园通航机场站、周家河站，目前已经通车。
而武汉地铁16号线二期（也被称为16号线北延线），根据规划将从一期线路的终点国博中心继续向北延伸，穿过墨水湖东侧的租森区域，连接四新组团、汉阳中心区和龟山景区，并跨越汉江到达汉正街滨江商务区。
近日，关于市十五届人大三次会议第2024006号代表建议的答复中提到13号线、16号线。
据市发改委、市自然资源和城乡建设局回复，目前正在推进轨道交通近期建设规划的编制及申报工作，争取13号线、16号线（国博中心南—汉正街段）早日开工建设。
武汉地铁14号线
根据前期规划，武汉地铁14号线分两期修建，沿途经过了汉阳区，硚口，江汉，江岸，长江新区。
武汉地铁14号线原本被定义为1号线的复线，不过经过规划调整，西段已经是起于武汉西站，目前在武汉规划一张图上，已经有明确的14号线站点显示。轨道交通14号线目前尚处于前期规划研究阶段，拟与1、2号线在循礼门进行换乘，拟在汉钢与12号线进行换乘。
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