据央视新闻消息，当地时间11月14日晚，国家主席习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。
习近平祝贺钱凯港顺利开港，对两国建设者克服疫情困难、齐心协力、保质保量完成各项任务致以敬意。习近平指出，短短几年时间里，一座现代化的港口拔地而起，令人振奋和鼓舞。钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口，建成后将为秘鲁带来丰厚收益，创造大量就业机会，有力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。2000多年前，中华民族的先辈扬帆远航，穿越惊涛骇浪，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。500多年前，秘鲁先民印加人不畏艰险，翻越崇山峻岭，修建起纵贯安第斯山脉南北的印加古道。如今的钱凯港，正在成为“新时代的印加古道”新起点。从钱凯到上海，我们正在见证的，不仅是共建“一带一路”倡议在秘鲁的生根开花，也是一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。
习近平强调，我们要共同努力，一道把钱凯港建设好、管理好、运营好，不断提升运能运力、提高综合服务水平。积极探索以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，坚持共商共建共享，赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展，使之真正成为秘鲁乃至广大拉美和加勒比国家的繁荣幸福之路，在更广阔的空间实现互利共赢，为各国人民带来更多触手可及的收获感和满足感。
秘鲁是拉美及加勒比地区经济发展最快的国家之一，是中国在拉美地区的第四大贸易伙伴。中国是秘鲁全球第一大贸易伙伴、第一大出口市场和第一大进口来源国。中远海运秘鲁钱凯港码头项目作为基础设施投资项目，建成后将成为南美西岸一流枢纽港和太平洋沿岸物流中心。钱凯港可大幅缩短秘鲁(以至拉美市场)到中国（以至亚洲市场）的直航时间，促进中国和秘鲁，以及其背后亚洲、拉美两个巨大市场的深度连接。
中远海运秘鲁钱凯港码头项目重要节点：
2019年1月23日，中远海运集团与火山矿业达成合作意向，投资秘鲁钱凯港项目。
2021年6月22日，钱凯港项目正式开工建设。
2024年6月28日，习近平主席在北京同博鲁阿尔特总统会谈时提出：“双方要共同努力，确保钱凯港如期建成，成为中拉之间的陆海新通道，使‘钱凯到上海’真正成为一条促进中秘共同发展的繁荣之路。”
2024年6月14日，钱凯港智能化轨道吊到港，博鲁阿尔特总统亲临现场见证这一重要里程碑，并提出：“钱凯港的建设将促进秘鲁经济和民生发展，加强南美洲与亚洲间的贸易往来。”
钱凯港是中远海运集团在南美区域投资的首个绿色智慧港口，位于秘鲁海岸线中部，是天然深水良港，地理位置优越、物流连接便利。码头岸线总长1500米，建成4个泊位，包括两个集装箱泊位、2个多用途泊位，可挂靠全球最大集装箱船，设计年吞吐能力初期为集装箱100万标准箱、散杂货600万吨、汽车16万辆。配套堆场、仓库、多用途物流用地，并拥有1.8公里隧道与泛美公路相连，可快速通达经济腹地。
中远海运集团投资秘鲁钱凯港项目，不仅是出于对秘鲁经济发展和中秘贸易往来长期看好的信心，更是希望能够为秘鲁发展和中秘友谊做出贡献。本项目是中远海运集团在南美地区第一个控股绿地码头项目。2019年1月23日，中远海运集团旗下中远海运港口有限公司在瑞士达沃斯世界经济论坛期间正式签署秘鲁钱凯项目的认购及投资协议，成立中远海运港口秘鲁钱凯公司（COSCO SHIPPING Ports Chancay PERÚ S.A.）负责码头投资经营。项目股权结构为中远海运港口有限公司持股60%，钱凯港口投资公开上市公司持股40%，项目建设规模大，投资高，建设定位是绿色智能新港口，致力于打造南美洲靠泊能力最大、现代化水平最高的枢纽型港口。项目于2019年5月13日在秘鲁总统府正式交割。
中远海运秘鲁钱凯港一期工程位于秘鲁海岸线中部，首都利马(Lima)市以北78公里的钱凯(Chancay)湾，距离利马卡亚俄港约60公里，港口地理位置优越，拥有良好的自然水深和开山回填形成的宽阔陆域，港区紧临泛美公路，陆运交通通达经济腹地，十分便捷。秘鲁的经济发展潜力较大，且约60%经济活动集中在利马及其周边地区。因此，钱凯港靠近利马的地理位置非常具有战略意义。
秘鲁钱凯港一期工程包含码头操作区（ZOP）、入口辅建区（CI）、隧道及连接道路（Tunnel&ARS)等设施，总占地面积118公顷，项目总投资金额12.98亿美元。
图：项目总体规划
（1）码头操作区，占地面积83公顷，共建设有生产性泊位4个：1号泊位为多用途泊位，长度295米，港池水深-14.8米，可靠泊7.5万吨散杂货船；2号泊位为多用途泊位，长度345米，港池水深-17.8米，可靠泊7.5万吨散货船或载车数6500辆的汽车滚装船；3、4号泊位为专用集装箱泊位，总长度860米，港池水深-17.8米，可靠泊20万吨级集装箱船。防波堤2座：主防波堤长2678米，次防波堤长230米。
设计年吞吐能力：初期：集装箱100万TEU，散杂货600万吨，滚装汽车16万辆；远期：集装箱150万TEU，散杂货600万吨，滚装汽车16万辆。
图：钱凯港一期总平面布置图
（2）入口辅建区，占地面积32公顷，建设有进、出港闸口、行政办公区域（行政办公楼、辅助服务楼）、问题车辆处理区、拆装箱区、长期空箱堆存区和滚装车堆场。
（3）隧道及连接道路系统，占地面积3公顷，其中隧道总长约1,839米，隧道内宽14米，高8米，建设有3条车道（中间1条为潮汐车道）、散货输送系统和供电、照明、通风、监控、消防、交通等辅助系统。
据港口圈（ID：gangkouquan）了解，开港后，钱凯港的发展将从三个方面着力：
一是南美国际出口新门户。钱凯港是天然的深水良港，在中远海运的规划建设下，引入了智慧绿色技术，成为南美地区靠泊能力最大、现代化水平最高的枢纽港，软硬件条件十分优越。
二是中拉陆海新通道。钱凯港将开通钱凯至上海的双向直航航线，整体航程时间将缩短10天，大大提高货物运输的效率。钱凯港还将为秘鲁农产品的出口提供端到端的数字化冷链解决方案，确保产品在运输过程中的质量和新鲜度。未来，中远海运还计划建造绿色、高冷箱装载能力的船舶，单船冷箱运输能力是普通船舶的两倍，为环保和高效的货物运输提供有力支持。
三是中秘贸易新平台。钱凯港的建成，不仅能带动当地就业，提升基础设施和物流联通能力，而且还将建设南美洲汽车分拨中心，进一步提升物流分拨能力，为地区经济发展注入新的动力。
END
往期热文
