11月5日，由法国驻华大使馆、法国商务投资署、中国法国工商会联合主办的“法中商业气候论坛”于上海顺利召开。在中法建交六十周年的背景之下，本此论坛以助力缓解气候问题为目标，着眼城市、海洋、工业领域脱碳行动的挑战与机遇，汇集来中法两国的政府代表、行业专家及企业决策者，旨在通过经验分享、话题探讨，促进两国在相关领域的积极交流。
论坛在中国法国工商会会长贺明（Rémi PAUL）先生与上海市贸易促进委员会副会长马屹先生的致辞中拉开序幕。欧莱雅集团、圣戈班集团先后围绕各自在可持续发展理念指引下采取的减碳、脱碳行动进行发言。随后进行的三场圆桌讨论，云集二十余位中法两国颇具代表性的企业，立足各自关注的领域，从不同角度，不同维度，解读企业碳管理、可持续发展，生态转型的挑战与机遇。
首先展开讨论的是“城市碳中和”圆桌，来自法国达索系统、国家建筑绿色低碳技术创新中心、阿里云、威立雅集团、施耐德电气的发言嘉宾，从智慧系统、建筑低碳、云端服务、环境治理及能源管理为城市脱碳战略提供新的思考。
通过主持人与达飞中国总经理方艾琳的对谈，论坛进入以关注“海上运输未来”为主题的第二场圆桌讨论。方艾琳表示，为了实现2050年的碳中和目标，达飞将主要从两个方面着手：一是推动更多船舶使用绿色燃料，达飞旗下已有113艘船舶使用绿色燃料；二是优化船舶设计，订造绿色船舶，目前达飞有26艘甲醇动力船正在建造中。除此之外，达飞也在推广船舶使用岸电，今年以来已完成442次船舶岸电使用，比去年增加153次。未来，达飞将继续与港口合作，发展低碳燃料供应链，共享脱碳解决方案。
法国马赛大港、中远海运集装箱有限公司、上港集团能源（上海）有限公司、法国GTT公司及必维国际检验集团的决策者们就如何实现国际海事组织（IMO）2050 年脱碳目标分享了各自在减少碳排放方面的行动计划与创新成果。
中远海运集装箱运输有限公司副总经理秦江平表示，中远海运集运一方面正在新建一大批甲醇双燃料船，另一方面也在对现有船队进行甲醇双燃料技术升级，预计2025年中旬新建和改造船舶都将投入使用，2028年双燃料船数量达到现有船队的1/4。此外，中远海运集运也在关注氨燃料和碳捕捉技术等可能对航运业脱碳产生作用的新技术。
上港集团能源（上海）有限公司董事长、总经理罗文斌表示，港口作为海上运输的重要节点，在推动航运业绿色转型方面做出了许多努力：一是推动港口装卸设备从化石能源向清洁能源转型；二是在洋山港试验风光储一体化项目，提高码头绿电比例；三是为国际航运企业提供LNG加注服务，今年已完成128艘次LNG加注；四是与国外港口以及国际航司合作共建绿色走廊；五是加强与清洁能源产业、供应商合作。通过一系列的举措，提高港口为航运公司提供服务的能力。
第三场圆桌讨论围绕“迈向产业脱碳“展开。来自能源行业的法国电力集团、上海电气集团有限公司、远景科技集团，来自工业行业的法国液化空气集团，来自奢侈品行业的开云集团，以及国家经济技术开发区绿色发展联盟的领导者从各自的专业领域出发，就全产业碳中和战略路径及发展前景做了展望。
随后轩尼诗集团总裁洛朗·布瓦洛（Laurent BOILLOT）先生及佛瑞亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）先生的主旨发言向与会嘉宾展现了法国行业领军企业在气候责任上的决心与行动力。
法国商务投资署出口事务副总经理迪迪埃·布洛涅（Didier BOULOGNE）先生为论坛进行总结发言。在法国外贸与侨民事务部部长级代表索菲·普里马（Sophie PRIMAS）女士的致辞中，论坛圆满落幕。
法国驻华大使馆商务投资处中国区主任、商务投资参赞孔士嘉先生及其团队，中国法国工商会总经理韦嘉玲女士及其团队，由衷地感谢此次论坛的所有合作伙伴企业：佛瑞亚、达飞中国、轩尼诗、欧莱雅、圣戈班、法国电力、达索系统、法国马赛大港、法国ENVEA公司以及阿里云。
